Характеристики
 
Формат выходного сигнала:
Стандартная строка NMEA 0183 c контрольной суммой
Выход порты: Два асинхронных последовательных интерфейса RS-232, RS-422/485Масса: 1,5 кг
Температура хранения: подробнее... -55..+70 С°
Рабочая температура: -20..+55 С°
Питание: Вход с гальванической развязкой 12…24 VDC Потребляемый ток не более 150 мА
Производитель: ГК Морская Техника
 
АЦП MTNC-101 устанавливается на судах с гирокомпасами и лагами, не способными выдавать текущие значения в формате NMEA навигационному оборудованию, потребляющему информацию о курсе и скорости в цифровом виде.
 
Изделие может устанавливаться на суда в связи с их переоборудованием автоматической идентификационной системой и выступать в роли сопрягающего устройства между компасами и лагами устаревших моделей. Имеет сертификат типового одобрения РМРС.
Прием текущего значения курса от гирокомпасов с сельсинным или степперным интерфейсом
 
Прием текущего значения скорости, от лагов со степперным интерфейсом или интерфейсом на "замыкающем контакте"
Индикация текущего значения скорости и курса на встроенный дисплей
 
Преобразование полученных данных в формат NMEA-0183
Передача преобразованных значений курса и скорости, а также скорости поворота судна по стандартному интерфейсу (RS-232, RS-422)Легкая настройка прибора с помощью понятных опций меню и привычных обозначений на клавиатуре
Преобразователь имеет прочный влагозащищенный металлический корпус

Судовая аппаратура Автоматической идентификационной системы (АИС), класса "В", тип AIS-777BG, работает с использованием технологии CSTDMA.
 
Допускается к установке в качестве дополнительного подробнее... оборудования на судах, на которых требуется установка универсальной АИС в соответствии с требованиями Правила V/19.2.4 МК СОЛАС-74 с поправками.
 
Включает в себя два приемника TDMA/DSC и один передатчик TDMA, может вести обмен информацией с другими станциями АИС, включающие АИС классов "А" и "B", AtoN АИС станции, береговые станции АИС.
 
AIS-777BG соответствуют международным стандартам качества, таким как IEC 62287-1, IEC61108-1, IEC 60945, IEC 61162-1, ITU-R M.1371-3, ITU-R.825-3.
 
Оборудование имеет СТО РС.
 
Технические характеристики AIS-777BG
 
Полностью удовлетворяют техническим стандартам качества для системы АИС класса "B", IEC 62287-1
Передача данных осуществляется на международных каналах связи AIS1 и AIS2;
Специальный преобразователь DC/DC входящий в состав транспондера имеет широкий диапазон входящей мощности;
Гибкость исполнения сопряжения системы АИС с другим оборудованием. 24В постоянного тока на выходе порта интерфейса, который может быть соединен бортовым плоттером, что облегчает работу по установке за счет уменьшения проводки кабелей.
Возможность принимать сообщения от АИС класс-А и класс-B, а также от береговых станций и AtoN станций
 
Спецификация:
 
Диапазон частоты: 156,025-162,025 МГц
Каналы по умолчанию: CH2087, CH2088
Шаг частот: 25 кГц
Потребляемая мощность: 2 Вт
Режим коммуникации: CSTDMA
Чувствительность приема: более -107 dBm
Порт данных: один RS232 для MKD, один для RS422
Формат данных/скорость передачи данных: NMEA 0183, RS232 /115,200bps, RS422/ 38,400bps
TXT Коннекторы антенны: 50?, TNC (антенна GPS/ГЛОНАСС), BNC (антенна УКВ)
Питание: 24 VDC (диапазон: 12-38 VDC)
Габариты основного блока, мм.: 81*174*160мм. (HxWxD)
Вес основного блока: 2 кг
Комплект поставки:
Основной блок (приемопередатчик), AIS777BG
Блок пульта управления с дисплеем 5,7 дюймов (AIS-МKD57), либо с дисплеем 2,0 дюйма (AIS-МKD20)
УКВ антенна, VA-77
ГНСС ГЛОНАСС/GPS антенна, GGA-77  (с кабелем на 10 метров)

Характеристики 
 
Производитель: Saura
Предназначение: Система управления курсом судна
Сертификат: РМРС
 
Авторулевой SA-10 имеет Свидетельство о типовом одобрении Российского морского регистра судоходства №10.01491.011 от 18.06.2010 подробнее... г.
 
Авторулевой SA-10 может использоваться в качестве дополнительного оборудования на морских судах валовой вместимостью менее 500. 
 
Более 30 лет компания Saura производит авторулевые системы и поставляет их по всему миру. Авторулевые серии SA-10 имеет характеристики, удовлетворяющие самым современным требованиям  предъявляемым к авторулевым со стороны надзорных органов и судовладельцев. Экипаж любого профессионального уровня, используя авторулевые Saura, может легко и точно удерживать курс.
 
Отличительные характеристики авторулевого серии SA-10: 
 
Быстрая реакция авторулевого для удержания курса при изменении навигационной обстановки
Возможность использования одного или двух блоков управления без дополнительных соединительных блоков
Удобные ручки управления и информативный дисплей позволяют легко управлять судном
Возможность подключения к источнику координат (ГЛОНАСС/GPS) и использования данных о путевых точках
Вход и выход для цифровых данных (NMEA)
В наличии "ручной" и "автоматический" режимы
Простота установки
Интуитивно понятное меню
 
Параметры авторулевого серии SA-10:
 
Питание: 13,8 - 30 VDC
Потребление тока: 0,34 А (в режиме ожидания); 1,4 А (в рабочем режиме)
Точность: 
±1° при использовании сигнала от компаса типа Sin-Cos
±0° при использовании NMEA сигнала от компаса
Курсовой дисплей: 0-359° с шагом 1°
 
Отображение положения пера руля: 
 
графическое отображение на дисплее.
(при использовании внешнего аналогового репитера - стрелочное отображение)
 
Массогабаритные размеры: 194 х 94 х 94 мм.; 1,5 кг.
 
Типы входов: 
 
Сенсор магнитного компаса Sin-Cos
 
NMEA-HDT  или HDM
 
Данные ГЛОНАСС/GPS NMEA0183-APB или BOD&XTE
 
Типы выходов: 
 
NMEA0183-HCHDM
 
Saura SA-10 формат (интервал 0,3 сек.)

Характеристики 
 
Производитель: Raytheon Ansch?tz
 
Авторулевой PilotStar D имеет Свидетельство о типовом одобрении Российского морского регистра судоходства
Ansch?tz PilotStar® D – профессиональный авторулевой, который подробнее... подходит для всех классов судов длиной до 120 м. Конструкция и простота управления позволяет применять PilotStar® D на судах профессионального назначения и мегаяхтах. 
 
Авторулевой Ansch?tz PilotStar D использует самые современные системы управления и обеспечивает отличные характеристики управления, точность и надежность. Авторулевой может работать в простом режиме управления курсом и режиме "Управление судном по путевым точкам с использованием GPS плоттера" вместе с отдельным навигационным приемником. Также возможно ручное управление PilotStarD или управление согласно настройкам, заданных в соответствии с условиями окружающей среды или условиями работы судна. Стоит отметить, что устройство автоматически подстраивается под скорость судна. Наличие интерфейсов позволяет установку авторулевого PilotStarD как на новых, так и модернизированных судах. 
 
Отличительные особенности и преимущества:
 
Точность управления
Надежные технологии, установленные на многих судах
Автоматические подстраивается под скорость судна
Быстрая подстройка при помощи 2 индивидуально настраиваемых параметров. 
Блок удаленного управления
Система управления курсом, получившая типовое одобрение
Простота использования и четкое отображение данных
Подходит для различных типов судов, даже для установки на высокоскоростных судах
 
Группа компаний "Морская Техника" является официальной сервисной станцией и дилером компании Raytheon Ansch?tz на территории Российской Федерации и стран СНГ.

Точность управления Надежные технологии, установленные на многих судах Автоматические подстраивается под скорость судна Быстрая подстройка при помощи 2 индивидуально настраиваемых параметров.  Блок удаленного управления Система подробнее... управления курсом, получившая типовое одобрение Простота использования и четкое отображение данных Подходит для различных типов судов, даже для установки на высокоскоростных судах

Характеристики 
 
Производитель: Raytheon Ansch?tz
 
Авторулевой NautoPilot 60 имеет Свидетельство о типовом одобрении Российского морского регистра судоходства
Экономически выгодный авторулевой NautoPilot 60 специально разработан подробнее... для малых однокорпусных судов или катамаранов длиной до 60 м. Создание авторулевого основано на 80 летнем опыте производства автоматических рулевых систем.
 
Универсальный авторулевой NautoPilot 60 обеспечивает высокую точность передачи курса и управление судном по путевым точкам, и предоставляет большие возможности для осуществления индивидуальных нужд. Улучшенные характеристики управления обеспечивают безопасную и надежную навигацию. Благодаря автоматической настройке к скорости судна и встроенным интеллектуальным системам, устройство может эффективно использоваться для системы управления, снижая степень износа и расход топлива.  
 
Отличительные особенности и преимущества:
 
Автоматически подстраивается под скорость судна
Быстрая подстройка при помощи 2 индивидуально настроенных параметров
Возможность управления при движении галсами(например, при ловле рыбы)
Ручное управление
Управление судном по путевым точкам через NMEA
Простое использование и четкое отображение данных
Устройство получило одобрение как система контроля курса на высокоскоростных судах
 
Группа компаний "Морская Техника" является официальной сервисной станцией и дилером компании Raytheon Ansch?tz на территории Российской Федерации и стран СНГ.

Характеристики 
 
Производитель: Raytheon Ansch?tz
NautoPilot® 5000 представляет собой совершенно новую серию авторулевых, разработанных и произведенных компанией RaytheonAnsch?tz. Данное устройство предназначено для всех подробнее... коммерческих судов длиной от 100 м. Помимо рулевых систем, известных своими совершенными исполнительными характеристиками, новые авторулевые Ansch?tz обладают большим количеством полезных функций.
 
Ansch?tz NautoPilot® 5000 является самым инновационным авторулевым на рынке. Благодаря усовершенствованным технологиям, точному следованию курсу, оптимизированному управлению и идеальным характеристикам, новый NP 5000 устанавливает новые стандарты качества авторулевых систем.
 
Простота в использовании – NP 5000 оборудован большим графическим дисплеем, на котором возможна настройка дневного и ночного режимов. Управление функциями осуществляется как при помощи кнопок, так и через сенсорный экран. Благодаря разработанному "интуитивному управлению", Вам не понадобиться много времени для того, чтобы привыкнуть к управлению устройством и разобраться со всеми его функциями.
 
Расход топлива
 
Авторулевой NP 5000 автоматически учитывает погодные и морские условия. Работа в экономном режиме снижает активность действия рулевого устройства, в результате чего происходит снижение расхода топлива. Также, NP 5000 оснащен интегрированной системой управления курсом и перекладкой руля, которая облегчает настройку авторулевого для более маневренного движения судна и экономии топлива.
 
Отличительные особенности и преимущества:
 
Точное рулевое управление
 
Простота использования и интуитивное управление: графический дисплей, сенсорный экран
Легкая настройка параметров авторулевого при использовании встроенного плоттера указания курса и углов отклонения руля
 
Учитывает погодные условия
 
Новый режим "Управление курсом с учетом скорости ветра и дрейфа судна" автоматически снижает воздействие ветра и качки
 
Монитор поперечного ускорения
 
Подходит для использования на высокоскоростных судах
 
Возможно использование в режиме "Управление судном по путевым точкам с использованием GPS плоттера"
 
Встраивается в системы рулевого управления Ansch?tz
 
Конфигурация
 
Ansch?tzNautoPilot® 5100:
 
Управление курсом, Управление судном по путевым точкам с использованием GPS плоттера, Категория B
 
Ansch?tzNautoPilot® 5300:
 
Управление курсом, Управление курсом с учетом скорости ветра и дрейфа судна, с учетом погодных условий, Управление судном по путевым точкам с использованием GPS плоттера Категория B
 
Ansch?tzNautoPilot® 5400:
 
Управление курсом, Управление курсом с учетом скорости ветра и дрейфа судна, С учетом погодных условий, Управление судном по путевым точкам с использованием GPS плоттера Категория C, Монитор поперечного ускорения.
 
Ansch?tzNautoPilot® 5500:
 
Управление курсом, Управление курсом с учетом скорости ветра и дрейфа судна, С учетом погодных условий, Управление судном по путевым точкам с использованием GPS плоттера Категория C, Монитор поперечного ускорения, Регулятор высокой точности.
 
NP 5500 предназначен для использования в "критических" областях (например, плавание в узкостях и прибрежных зонах), где просто необходима максимальная точность управления и указания курса.
 
Отличительные особенности и преимущества:
 
Точное управление
Простота использования
Легкая настройка параметров авторулевого при использовании плоттера указания курса и углов отклонения руля
Экономия топлива благодаря режиму адаптации к погодным условиям
Монитор поперечного ускорения
Новый режим "Управление курсом с учетом скорости ветра и дрейфа судна"
Подходит для использования на высокоскоростных судах
Возможно использование режима "Управление судном по путевым точкам с использованием GPS плоттера" вместе с ЭКНИС RaytheonAnsch?tz
Группа компаний "Морская Техника" является официальной сервисной станцией и дилером компании Raytheon Ansch?tz на территории Российской Федерации и стран СНГ.

Характеристики 
 
Производитель: Tanktech
 
В нормальном состоянии клапан закрыт. При возгорании или иной аварийной ситуации клапан открывается электрическим, либо ручным приводом и подает подробнее... воду в пожарный трубопровод либо к распылительным головкам системы пожаротушения. Данный клапан имеет функцию регулировки давления, т.е. он обеспечивает подачу воды подо определенным, заранее установленным, давлением.
 
Особенности:
 
двухкамерная конструкция, обеспечивающая безопасность;
уплотнения, обеспечивающие идеальную герметичность;
легкое обслуживание и ремонт;
возможно исполнение из никельалюминиевой бронзы;
конструкция обеспечивает высокий расход жидкости;
рабочее давление: 1,4 — 12,0 Бар;
рабочая температура: 0 — 80°С.

Характеристики "Аварийные пожарные насосы"
 
Производитель: Ellehammer
 
Область применения: Применяются в качестве установок, обеспечивающих пожаробезопасность на танкерах, перевозящих сжиженный природный газ, а также подробнее... на танкерах, переоборудованных под хранилища в районах нефтепромыслов и под производственные мощности
 
Как правило, пожарные насосы используются в качестве резервных систем, которые дублируют кольцевые системы пожаротушения, когда 3-4 аварийных пожарных насоса  не дают упасть давлению воды в случае отказа основной системы.
 
Аварийные пожарные насосы  комплектуются электрическими или дизельными двигателями. Ассортимент таких насосов весьма велик: от насосов с 4-цилиндоровым двигателем, развивающим мощность 120 л.с., которые перекачивают 70 м3 в час - до огромных агрегатов с 12-цилиндровым двигателем, емкостью 38 литров, развивающим мощность 1400 л.с., которые способны перекачивать более 2000 м3 в час под давлением 12 бар.

Производитель: Lindenberg Anlagen
Модель двигателя: D2866LXE red; D2866LXE; D2866LE 203; D2876LE 203; D2840LE 203; D2842LE 203
Вес без кожуха/в кожухе, кг: от 2100 до 4700
Частота, Гц: 50; 60
Мощность, кВт: от 160 до 600

Производитель: Stamegna
Модель двигателя: PK 13, PK 20, PK 30,PK 35, PK 50, PK 65, PK 85, PK 100
Вес без кожуха/в кожухе, кг: от 460 до 1200 / от 720 до 1650
Частота, Гц: 50
Мощность, кВт: от 10 до 80

Характеристики 
 
Номинальная рабочая нагрузка: 1000 кН либо 2000 кН
Нагрузка при испытаниях: 2000 кН либо 4000 кН
Тип судна: Танкеры дедвейтом 20000 т подробнее... и более
Производитель: Tanktech
Согласно требованию SOLAS V/15-1(B) аварийные буксирные устройства должны устанавливаться в носу и на корме всех танкеров дедвейтом 20000 тонн и более. Конструкция устройств должна быть одобрена соответствующими органами.

VH-770M Носимая станция УКВ ГМССБ имеет Сертификат типового одобрения Российского Морского Регистра Судоходства №12.04424.315 от 14.12.2012 г.
 
VH-770M – это носимая подробнее... УКВ радиостанция двусторонней радиотелефонной связи для использования на судах и других объектах морской подвижной службы, как часть аппаратуры ГМССБ. 
 
VH-770M включает в себя 19 симплексных УКВ каналов, установленных для морской связи ITU. Диапазон частот этих каналов 156.300МГц ~ 156.875МГц.
 
VH-770M также может использоваться как обычная УКВ радиостанция, а также может быть усовершенствована до радиостанции, позволяющей вести сканирование и наблюдение на всех международных каналах ITU.
 
VH-770M разработан в соответствии с резолюциями ITU A.694 (17), ITU MSC.149(77).  
 
Главными особенностями являются:
 
Малые габариты, небольшой вес и простота использования. Легко в использовании даже для неквалифицированного персонала, можно работать со станцией в перчатках;
Водонепроницаемая на глубине до 1 м в течение не менее 5 минут, а также устойчив к умеренному воздействию морской воды или масла;
Основная батарея обеспечивает 8 часов работы на самом высоком уровне номинальной мощности с рабочим циклом 1:9 (передача/прием) и сроком годности не менее 4 лет;
Наличие аварийной батареи и перезаряжаемой батареи;
Ярко-оранжевый окрас корпуса станции, различим даже в темных местах;
Возможность присоединения внешнего микрофона/динамика.
 
Технические параметры:
 
Диапазон частот 156.300 ~ 156.875МГц
Выходная мощность ВЫСОКАЯ 3.0W / НИЗКАЯ 0.5W
Методы связи Симплекс
Количество каналов 19
Шаг сетки канала 25 кГц
Время "пробуждения" Около 5 сек
Напряжение батареи 7,2 В
Срок хранения батареи 4 года
Время работы Около 8 часов (Передача 10%, Прием 10%, Ожидание 80%)
Рабочие температуры -20°C~ + 55°C
Водозащита По меньшей мере 5 мин на глубине 1 метр
Габариты 51(Ш)? 33(Д)? 256(В) мм
Вес Передатчик: 163 гр.
Передатчик с аварийной батареей: 250 гр.
Передатчик с перезаряжаемой батареей: 280 гр.
Комплектация VH-770M включает в себя:
Передатчик
Антенна
Аварийная батарея: Part No. NBT200
Перезаряжаемая батарея: Part No.NBT200C
Зарядное устройство для батареи: Part No.NBT200CU
AC/DC адаптер
Зажим для ремня, наручный ремешок
Руководство пользователя

Модель TG-8000/8500 разработана на базе предыдущих версий TG, которые были установлены более чем на 800 судах и показали высокую надежность, подробнее... превосходную работоспособность и совместимость с оборудованием.
 
Гирокомпас TG-8000/8500 разработан согласно стандартом ИМО для судового применения, а модель TG-8500 сконструирована для применения на высокоскоростных судах.
 
Характеристики данной?? модели:
 
подходит для скорости судна до 70 узлов (TG-8500)быстрая скорость обработки (75о/с)быстрая передача серийных данных (IEC61162-2)взаимодействие с внешним датчиком курсаМинимальное количество компонентов для системы с двумя гирокомпасами в целях экономии пространства и снижения монтажных расходовФункция таймера пуска Компас серии TG-8000 (TG-8500) является «сухими», в нем не содержится поддерживающей жидкости, не требует проведения регулярного технического обслуживания, имеет более длительный срок службы.
 
Гирокомпас имеет широкий диапазон выходных сигналов. TG-8000 изготавливается в компактном корпусе, состоит из двух блоков: мастер компаса и блока управления.
 
Гирокомпас TG-8500 имеет одобрение для использования на высокоскоростных судах.
 
Подобный компас так же выпускается под брендом Simrad: GC-80 (TG-8000) и GC-85 (TG-8500).
 
Стоимость Гирокомпасов TG-8000 на российском рынке ниже, чем у сходных по параметрам гирокомпасов, что в совокупности с упрощенным техническим обслуживанием является неоспоримым достоинством данного оборудования.
 
ГК «Морская Техника» является эксклюзивным авторизированным дистрибьютором и сервисным центром TOKYO KEIKI на территории России, стран СНГ (Азербайджан, Казахстан, Туркменистан, Грузия, Беларусь) и Прибалтики (Латвия, Литва, Эстония).