Судовые установки, конвертация двигателей, дизель-редукторные агрегаты
Дизели ЯМЗ имеют ряд преимуществ перед двигателями других марок, позволяющих успешно применять их на судах речного флота. Это, в частности, простота и надежность в эксплуатации, увеличенный ресурс, возможность своевременного и полного обеспечения запасными частями для проведения технического обслуживания, профилактического и капитального ремонта, уменьшение эксплуатационных затрат за счет снижения расхода топлива и масла.
Подробное описание
Предлагается следующая продукция и услуги для использования на судах речного флота России:
Судовые двигатели ЯМЗ с освидетельствованием Российским Речным Регистром, в том числе, с дополнительной адаптацией под уже установленные на судах редукторы или генераторы (в виде модулей, готовых к установке на фундаменты судна) с освидетельствованием Российским Речным Регистром.
Дизель-редукторные агрегаты в составе конвертированных двигателей ЯМЗ и гидравлических реверс-редукторов серии PRM фирмы NEWAGE (Великобритания) и редукторов ZF Marine (Германия) с освидетельствованием Российским Речным Регистром, а также дизель-редукторные агрегаты в составе двигателей ЯМЗ и механических реверс-редукторов производства ОАО "Барнаултрансмаш".
Судовые дизель-генераторные установки в составе конвертированных двигателей ЯМЗ и генераторов серии БГ (Баранчинский электромеханический завод) и SINCRO (Италия) мощностью 60-200 кВт с освидетельствованием Российским Речным Регистром. По отдельному заказу может быть изготовлена ДГУ мощностью 315 кВт в составе двигателя ЯМЗ-8503 и генератора БГ-315 (Применение на плавкранах типа КПЛ 16/30 пр.108)
Услуги по модернизации судов путем замены выработавших ресурс штатных двигателей двигателями ЯМЗ, в том числе с разработкой проектов по модернизации. В частности, разработаны и реализованы проекты по модернизации речных судов: буксиров типа "Шлюзовой" пр.887А, т/х типа "Ярославец" пр.376 и типа "Костромич" пр.1606.
|
