Работы длились три месяца.
Восстанавливать трубопровод было решено с помощью "подсадочного" метода. Для этого необходимо было заменить разжижаемый грунт на щебень.
Дрейфующие льдины не будут проблемой, т.к было выполнено заглубление участка подводного перехода.
Протяженность морского участка, на котором выполнен капитальный ремонт, составляет 2,01 км. Ремонтные работы осуществлялись на глубинах 7–8 м. Для проведения работ из порта г. Мурманск баржами был доставлен щебень в объеме 51 тыс. куб. метров.
|
|
| https://komiinform.ru/news/205567/ |
При операциях по подсадке трубопровода выполнялся постоянный контроль пространственного положения в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а также визуальный контроль состояния утяжеляющего бетонного покрытия и защитного покрытия кольцевых швов. Подсадка ремонтируемого участка осуществлялась методом пооперационной разработки подводной траншеи с последующим размывом грунта под трубопроводом, в процессе чего он под собственным весом опустился на проектное положение.
Для выполнения успешной работы было привлечено 12 специализированных судов, а также водолазы и специальное оборудование.
Работы проведены подрядной организацией ООО "Онего Шиппинг Лтд".
|
|
| https://komiinform.ru/news/205567/ |
"Подобные мероприятия в рамках реализации капитальных ремонтов линейной части магистрального газопровода на предприятии произведены впервые. Координация целого флота специализированных судов — это не только уникально в практике нашего Общества, но и очень ответственно", − отметил начальник Управления организации восстановления основных фондов ООО "Газпром трансгаз Ухта" Валерий Николаевич Глазырин.
Контролирует данные работы ООО "Газпром трансгаз Ухта", - сообщает Комиинформ.
|
|
| https://komiinform.ru/news/205567/ |
