Атомфлот, ФГУП

Завершается изготовление подшипников для ледокола «Ленинград» проекта 22220

0 28 1 мин
Предприятие ОСК «Севмаш» отправило заказчику второй из трех подшипников для атомного ледокола «Ленинград».

Главный упорный подшипник для ледоколов проекта 22220 спроектирован конструкторским бюро Севмаша. В высоту изделие достигает 2,5 метра, общая масса в сборке — около 25 тонн. Это самые крупные изделия производственно-технического назначения в истории Севмаша.

Ледокол проекта 22220 / Фото: Корабел.Ру
Ледокол проекта 22220 / Фото: Корабел.Ру

Комплект для одного судна состоит из трех подшипников. Первое изделие было отправлено в Санкт-Петербург в конце прошлого года. Третий упорный подшипник для ледокола «Ленинград» уже прошел испытания на стендовом комплексе, находится на завершающей стадии сборки и в ближайшее время также будет отправлен заказчику, сообщает пресс-служба предприятия.

Универсальный атомный ледокол «Ленинград» проекта 22220 строится на «Балтийском заводе» ОСК по проекту ЦКБ «Айсберг» для ФГУП «Атомфлот».


Напомним, торжественная церемония закладки пятого серийного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Ленинград» состоялась 26 января 2024 года. В ней приняли участие президент России Владимир Путин, а также председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко, генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев, глава ВТБ Андрей Костин и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

В атомоходах проекта 22220 воплощен успешный опыт судостроителей и моряков. Эффективная эксплуатация данных судов станет определяющим фактором устойчивого развития судоходства в акватории Северного морского пути.

Атомный ледокол «Ленинград» проекта 22220 планируется сдать в декабре 2028 года.

Водоизмещение (т)33540
Длина габаритная (м)173,3
Ширина габаритная (м)34
Высота борта (м)15,2
Осадка судна (м)10,5
Скорость (уз)22
ТТХ проекта 22220
Водоизмещение (т)33540
Длина габаритная (м)173,3
Ширина габаритная (м)34
Высота борта (м)15,2
Осадка судна (м)10,5
Скорость (уз)22



Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости