Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» в рамках IX Международного рыбопромышленного форума сообщил представитель ГК «Марфиш» Олег Мартенс, передают «Ведомости».
В настоящее время группа компаний эксплуатирует первое судно проекта под названием «Всеслав», сданное в 2022 году.
«Изначально мы планировали строительство серии из четырех судов, но их стоимость выросла. Значительная часть промыслового оборудования зависела от поставок из других стран, после 2022 г. часть выбранных решений стала недоступна, поставки подорожали, а сроки перестали быть прогнозируемыми», — рассказал Олег Мартенс.
Напомним, строительство сейнера-траулера проекта 174610 «Болеслав» по проекту «Адомата» для компании «Марфиш» началось в сентябре 2020 года, но было приостановлено из-за ситуации с санкциями. Постройка возобновилась только в конце 2024 года, когда была решена большая часть проблем с оборудованием и закончен основной объем перепроектирования.
По результатам эксплуатации головного судна «Всеслав» в проект были внесли небольшие коррективы: за счет удлинения кормы увеличена рабочая зона в районе установки сетных барабанов, усилена вентиляция, изменена система приема-перекачки топлива.
Торжественная церемония спуска на воду малого сейнера-траулера рыболовного (МСТР) «Болеслав» проекта 174610 состоялась 30 июня 2026 года на производственной площадке «Строительство и ремонт малотоннажного флота» в городе Светлый Калининградской области. Новое рыболовное судно «Болеслав» планируется сдать в 2027 году.
