Общий объем инвестиций, запланированных в Арктической зоне Российской Федерации в следующие десять лет, превышает 30 трлн рублей.
Развитие Арктики напрямую связано с арктическими проектами крупнейших российских компаний — «Газпрома», «Газпромнефти», «Норникеля», «Новатэка», «Лукойла», «Фосагро» и других. Выпускаемая ими продукция является основой грузовой базы Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. За последние десять лет грузопоток по СМП увеличился с 4 до почти 38 млн тонн.
Уже построено 4 атомных ледокола, 6 судов аварийно-спасательного флота, модернизировано 3 судна гидрографического флота. На орбиту выведено 5 спутников гидрометеорологического и радиолокационного наблюдения.
В соответствии с планом до 2035 года должно быть построено ещё 4 атомных ледокола, не менее 10 судов аварийно-спасательного флота, запущено 12 спутников.
Отдельной задачей является обеспечение СМП транспортным флотом ледового класса и дноуглубительным флотом. На заседании Государственной комиссии по развитию Арктики ответственным ведомствам даны поручения в кратчайшие сроки подготовить предложения.
Правительством ведется работа по формированию финансово-экономической модели Трансарктического транспортного коридора, который включает в себя Севморпуть и связанные с ним внутренние водные пути, другие объекты транспортной инфраструктуры. Формируется перспективная грузовая база, органы власти, госкорпорации, регионы рассчитывают необходимый объем работ по строительству и приобретению флота, создания железнодорожных и речных путей, строительству необходимой инфраструктуры.
Также, в рамках доклада была подчеркнута важность Северного завоза и перспективность обеспечения собственным флотом Единого морского оператора. Об этом сообщает пресс-служба Корпорации развития Дальнего Востока.
