Штабом Северного флота были подведены итоги прошедшего учения, целью которого было спасение экипажа условно "аварийной" ДЭПЛ "Магнитогорск", сообщает ИАП "ARCTICuniverse" со ссылкой на пресс-службу Западного военного округа.
Отмечается, что в мероприятии, прошедшем в Мотовском заливе Баренцева моря, приняли участие 14 судов, которые вошли в состав сил поисково-спасательного обеспечения Северного флота. По словам начальника штаба флота контр-адмирала Николая Евменова, который осуществлял руководство учением с борта спасательного судна "Георгий Титов", при "спасении" субмарины было использовано самое современное оборудование, соответствующее мировым стандартам и имеющееся на вооружении североморцев. Однако, как подчеркнул Николай Евменов, командованием было принято решение усложнить задачи спасательным силам Северного флота. Буквально через полтора месяца спасательному отряду предстоит участвовать в более крупном учении. Оно будет включать в себя использование морской авиации, десантирование спасателей на воду и фактический подъем людей с поверхности моря.
Отметим, в свою очередь, что в ходе учения, завершившегося с успехом, главным эпизодом стал фактический подъем членов экипажа дизель-электрической подводной лодки "Магнитогорск", которая лежала на грунте на глубине порядка 50 метров. В операции был задействован глубоководный спасательный аппарат АС-34, экипаж которого может в автономном режиме проводить операции подобного рода на глубинах до 1000 метров. Кроме того, к поискам подводной лодки, лежащей на грунте, привлекли последние образцы российского гидролокационного оборудования, которые устанавливаются на корабли и суда североморцев.
Отметим, в свою очередь, что в ходе учения, завершившегося с успехом, главным эпизодом стал фактический подъем членов экипажа дизель-электрической подводной лодки "Магнитогорск", которая лежала на грунте на глубине порядка 50 метров. В операции был задействован глубоководный спасательный аппарат АС-34, экипаж которого может в автономном режиме проводить операции подобного рода на глубинах до 1000 метров. Кроме того, к поискам подводной лодки, лежащей на грунте, привлекли последние образцы российского гидролокационного оборудования, которые устанавливаются на корабли и суда североморцев.
