В совещании также участвовали заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай, заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов, сенаторы от дальневосточных субъектов, а также представители федеральных и региональных органов власти.
Центральным вопросом обсуждения стало законодательное закрепление понятия «геостратегические морские маршруты». Андрей Хапочкин сообщил, что группа сенаторов уже подготовила инициативу о внесении соответствующих поправок в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации.
В ходе встречи сенаторы от регионов ДФО озвучили основные инфраструктурные проблемы, а замглавы Минтранса Александр Пошивай доложил о ходе организации перевозок на линии «Ванино — Холмск», связывающей материк с Сахалином.
Сергей Пылин проинформировал участников о двух ключевых проектах, реализуемых предприятием на Дальнем Востоке.
В рамках модернизация паромной переправы «Ванино — Холмск» ведется реконструкция первой очереди береговых сооружений. В Холмске работы идут за счет федеральных средств, а на материковой стороне (в Ванино) — за счет средств ФГУП «Росморпорт».
Другим проектом по словам руководителя ФГУП «Росморпорт» является развитие южного погрузрайона в морском порту Корсаков.
«По второму проекту в настоящее время идет экспертиза проектных решений. ФГУП „Росморпорт“ будет принимать участие в дноуглублении акватории Корсаковского порта. С целью исполнения проекта ФГУП „Росморпорт“ приобретает высокопроизводительный земснаряд для дноуглубления, а также суда обеспечения для работы земкаравана», — рассказал Сергей Пылин.
В рамках реконструкции порта Корсаков планируется сформировать операционную акваторию объекта «Рыбный порт», подходной канал к нему, а также акваторию южного погрузрайона. Проектная глубина после завершения работ составит 11,4 метра. Это позволит обслуживать суда длиной до 148 метров, шириной до 24 метров и с осадкой в грузу до 9 метров, сообщает ФГУП «Росморпорт».
