Исследователи работают над системой, которая использует ультрафиолет, чтобы предотвратить биозагрязнение на корпусе судна.
Новый подход, включающий ультрафиолетовый слой светового излучения, примененный на подводных поверхностях, испытывается исследователями из Philips Research (Нидерланды) и ГК "Оборонная техника и наука" (Австралия), сообщает The Maritime Executive.
Исследователи говорят, что данный концепт может устранить недостатки существующих технологий покрытия, которые являются или не полностью эффективными или, как ТБТ, оказывают отрицательное воздействие на окружающую среду. Вещества, защищающие от биозагрязнений, либо обеспечивают поверхностные условия, которые являются отталкивающими или токсичными к оседающим организмам, либо заставляют осевшие организмы легко отцепляться по мере движения судна. Однако решения, полагающиеся на второе, по определению не очень эффективны для тех судов, которые являются стационарными в течение длительного времени.
Ультрафиолетовый свет, как известно, уничтожает многие виды организмов или вредит им и в настоящее время используется в некоторых системах очистки балластных вод, а также, например, для обеззараживания воды на суше.
Исследователи используют ультрафиолетовые светодиоды короткой волны в тонкой структуре, похожей на покрытие, со свойствами, которые позволяют свету быть однородным. В то время как типичная система очистки балластных вод использует десятки киловатт питания, испытываемые системы используют лишь милливатты для обработки поверхности. Система может также быть адаптирована к изогнутым поверхностям, например к кингстонным коробкам. Таким образом, она предлагает решение для всей нишевой области, склонной к биозагрязнениям.
Несколько прототипов в настоящее время подвергаются долгосрочному тестированию в нескольких местах по всему миру.
