После завершения навигации-2025 технический флот филиала в основном переведен на холодный отстой в ремонтно-отстойный пункт «Водораздел». Теплоход «Пингвин» поднят на берег в отстойно-ремонтном пункте Волжского района для проведения текущего ремонта. На текущий момент выполнен уже 16% от общего объема запланированных работ.
На всех трех шлюзах филиала (№№7, 8, 9) и заградительных воротах №116 смонтированы ремонтные затворы (фермы Томаса), что позволяет проводить работы в осушенных условиях. Камера шлюза №9 уже осушена.
В рамках модернизации шлюза №7 подрядная организация с привлечением плавкрана «КПЛ-351» приступила к замене сегментного затвора, выработавшего свой нормативный ресурс.
При комплексном ремонте шлюза №9 запланирован ремонт бетона трех секций камеры, замена силовых и контрольных кабелей в башнях управления, а также ремонт кровель. Камера шлюза будет оставаться осушенной для масштабных подрядных работ.
На шлюзе №8 специалисты филиала ремонтируют затворы водопроводных галерей. Повсеместно ведется очистка и диагностика цепей механизмов приводов, проверка на наличие дефектов.
Продолжается ремонт производственных помещений Сходненской ГЭС-193, сообщает Telegram-канал ФГБУ «Канал имени Москвы».
«Все профилактические мероприятия и работы по поддержанию работоспособности оборудования выполняются в строгом соответствии с утвержденными графиками», — отметили в Тушинском РГС.
