"ЦНИИ СЭТ" ФГУП "Крыловский государственный научный центр" оснастил спасательное судно системой электродвижения

ЕЭЭС с ГЭУ установленная на "Игоре Белоусове" позволила качественно повысить динамические характеристики, обеспечивающие возможность более точного позиционирования и маневрирования которые имеют решающее значение при выполнении спасательных работ.
Также благодаря установке ЕЭЭС с ГЭУ была достигнута большая гибкость при компоновке различных агрегатов в отдельных отсеках, что позволило оснастить судно большим количеством спасательного оборудования.
Напомним, что судно "Игорь Белоусов" предназначено для спасения экипажей аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении.
Судно также может осуществлять подачу воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подводные лодки и надводные корабли. Помимо этого судно может осуществлять поиск и обследование аварийных объектов в заданном районе.
Для этого на борту судна находится целый комплекс спасательных средств: глубоководный аппарат с рабочей глубиной погружения до 700 метров, современный глубоководный водолазный комплекс для глубин до 450 метров, декомпрессионный комплекс для 60 спасенных подводников, необитаемый телеуправляемый подводный аппарат с рабочей глубиной погружения до 700 метров, унифицированный спасательный катер, электрогидравлический кран со следящей системой грузоподъёмностью 12,5 тонн и другое поисково-спасательное оборудование.

Основные технические характеристики спасательного судна "Игорь Белоусов":
 

• длина судна - 97,8 метра;
• ширина -17,2 метр;
• высота борта на миделе - 10,6 метра;
• водоизмещение 5037 тонн;
• его полная скорость хода составляет 15 узлов;
• экономичная скорость хода 12 узлов;
• дальность плавания при полном запасе топлива - 3500 морских миль;
• состав экипажа - 96 человек, предусмотрены места для 120 спасенных,в барокамерах корабля 60 мест;
• автономность по запасам провизии и пресной воды 30 суток;
• мореходность: по безопасному нахождению в море – неограниченна, по спуску-подъему спасательного глубоководного аппарата – 3 – 4 балла; по спуску-подъему водолазного колокола – 5 баллов.