В Санкт-Петербурге необходимо форсировать создание системы аванпортов. Об этом заявил председатель комитета по экономической политике и стратегическому планированию Анатолий Котов. Необходимо оценить перспективы развития первого и второго районов Морского порта Петербурга, цитирует Анатолия Котова Российское судоходство.
"Уже сейчас мы понимаем, что нахождение этих объектов в черте города генерирует колоссальную транспортную нагрузку на дороги и приводит к постоянным пробкам. По существу, если нам не удастся оптимизировать деятельность первого и второго районов порта и существенно уменьшить количество грузоперевозок, то эффект от возведения ЗСД в ближайшее десятилетие станет минимальным. Уже сейчас нам необходимо форсировать создание системы так называемых аванпортов, куда можно было бы переводить портовые мощности из центра города. Высвобождаемые земли можно было бы направить под рекреационные цели. Это привлекательные прибрежные территории", - приводятся слова Котова.
В Санкт-Петербурге уже ведется строительство аванпорта "Бронка". Объем частных инвестиций в реализацию проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию 43,7 млрд руб. Объем федеральных инвестиций планируется в размере 15,2 млрд руб.
В Санкт-Петербурге уже ведется строительство аванпорта "Бронка". Объем частных инвестиций в реализацию проекта составит к моменту ввода терминала в эксплуатацию 43,7 млрд руб. Объем федеральных инвестиций планируется в размере 15,2 млрд руб.
