Об этом сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на финское издание Tekniikka&Talous.
Генеральный директор финской верфи Rauma Marine Constructions Мика Ниеминен считает, что финская морская индустрия вряд ли сможет конкурировать на мировом рынке за счёт самых низких цен. По его мнению, выживание отрасли в Финляндии будет сильнее зависеть от качества и инноваций.
Многие финские судоходные компании при этом уже начали размещать заказы на китайском рынке. Так, паром Viking Glory судоходного концерна Viking Line, запущенный на линию в 2022 году, был построен в китайском Сямыне. Паромы Finnsirius и Finncanopus для Finnlines были построены на верфи China Merchants Industry Weihai Shipyard в Вэйхае, а финская Meriaura в январе этого года заказала новое грузовое судно на китайской верфи Чжэньцзян (Zhenjiang Shipyard).
