Такое мнение ТАСС высказал гендиректор одной из крупнейших судоходных компаний РФ «Волжское пароходство» Павел Виноградов.
«Финансирование — это большой вопрос. Наши коллеги по цеху за границей получают финансирование под 1−2% на строительства флота. Очевидно, если получать финансирование на рыночных условиях в России, то ставка будет в несколько раз выше. По некоторым направлениям конкурировать нам приходится на одном и том же рынке. Можете представить стоимость, судна, добавив на него 8 процентных пунктов разницы в ставке финансирования. Очевидно, что экономика у российского судовладельцев сразу становится сильно хуже», — сказал Виноградов.
Он отметил, что в сфере речных перевозок ситуация немного другая, так как конкуренции с иностранным флотом тут нет, однако грузовая база менее маржинальная.
«Она меньше растет и под нее, конечно, тоже нести такие финансовые расходы единовременно крайне сложно», — добавил собеседник ТАСС.
 |
| Фото: Корабел.ру |
