На "Красном Сормово" спущен на воду четвертый из 11 сухогруз, который строится по заказу ГТЛК.
По заявлению генерального директора завода "Красное Сормово" Михаила Першина, строящаяся серия сухогрузов RSD59 – одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта - воплощение современного грузового флота страны.
Он упомянул, что в этом году завод сдает серию сухогрузов проекта RSD59, два из которых уже готовятся к передаче заказчику. Как только навигационная обстановка позволит, они выйдут на ходовые испытания. Кроме того, летом осуществится спуск на воду первого российского краболова-процессора проекта КСП01 – головного судно серии. Для части начатых проектов завод закупит оборудование за рубежом, переориентируясь на экспорт из дружественных стран, сообщил гендиректор сормовской верфи.
|
|
| Четвертый из серии сухогруз проекта RSD59 / Фото: "Красное Сормово" Завод", ОАО |
"Все новые проекты заводов "Красное Сормово" будут ориентированы на отечественных производителей, на импортозамещение. Предприятие входит в ОСК, которая работает над возможным импортозамещением с 2014 года, – результаты уже есть. Корпорация проектов судов включает в себя возможности отечественных предприятий, которые подключают двигатели, якорно-швартовное оборудование и другие комплектующие. Поставщиками ОСК стали более 100 российских компаний," - отметил Михаил Першин.
Кроме того, "Красное Сормово" сотрудничает с Минпромторгом РФ и в пределах Нижегородской области.
Успех проекта RSD59 - самого важного и востребованного сухогруза на российском рынке за последние 10 лет - это наглядно показывает работу компании с вопросом импортозамещения, об этом заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
