СЗ "Северная верфь", ПАО

«Северная верфь» ОСК начинает стратегически важную стройку

0 37 1 мин
Врио генерального директора «Северной верфи» ОСК Василий Волегов прокомментировал вклад предприятия в развитие промышленного потенциала Петербурга.

Он отметил, что коллектив «Северной верфи» успешно справился с интенсивным ритмом прошлого года, подтвердив свой высочайший профессионализм, сообщает пресс-служба предприятия.

Николай Патрушев посетил "Северную верфь", январь 2025 г. / Фото: Корабел.Ру
На «Северной верфи» ОСК / Фото: Корабел.Ру

«Наши люди — надежная опора отрасли. Сегодня мы с уверенностью смотрим в будущее. Завод обеспечен заказами. Мы начинаем стратегически важную стройку, которая станет новой вехой для всего судостроения. Реализация этих масштабных планов зависит от каждого: от инженеров и строителей до служб снабжения и безопасности. У нас есть работа, есть четкие цели, и вместе мы добьемся успеха!» — заявил Василий Волегов.

По его словам, фундаментом для реализации этих амбициозных целей стали итоги 2025 года, в течение которого на «Северной верфи» была проведена масштабная работа по оптимизации производственных циклов и успешно внедрено 78 рационализаторских предложений.


Ранее глава ВТБ Андрей Костин сообщил, что завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге будет модернизирован к 2030 году.

Модернизация «Северной верфи» пройдет в три этапа. Первый уже начался. Он предусматривает строительство плавучего дока и эллинга, что позволит предприятию выпускать сухогрузы и танкеры дедвейтом до 35 тыс. тонн. В настоящее время верфь способна строить корабли дедвейтом не более 12 тыс. тонн.

Один из ключевых этапов модернизации — запуск крытого сухого дока и полное обновление инфраструктуры. В планах также перестройка акватории, внедрение автоматизированных линий резки и сварки, создание современного комплекса для дробеструйной очистки и окраски деталей.

Масштабное обновление позволит уже к 2030 году обрабатывать до 90 тысяч тонн металла ежегодно. В результате модернизации объём производства вырастет в 15 раз, что даст возможность строить любые типы судов в закрытых эллингах по мировым стандартам.

0




Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости