Российскому капитану предъявили обвинения в суде Лондона

0 94 1 мин
Владимир Мотин обвиняется в бездействии, которое привело к столкновению судов в марте 2025 года.

Капитан контейнеровоза Solong Владимир Мотин обвиняется в том, что не предпринял никаких действий, чтобы избежать столкновения его судна с танкером Stena Immaculate. Об этом заявил накануне в Центральном уголовном суде Лондона Олд-Бейли представитель обвинения, королевский адвокат Том Литтл, передает ТАСС со ссылкой на «Би Би Си».

«Несмотря на явный курс, ведущий к столкновению, обвиняемый не изменил курс движения», — сообщил Том Литтл.

Напомним, инцидент произошел в 09:48 (12:48 мск) 10 марта у побережья северо-восточной Англии. По предварительной информации, контейнеровоз Solong под флагом Португалии столкнулся с танкером Stena Immaculate под флагом США, который стоял на якоре. В результате этого на Stena Immaculate произошел разлом грузового танка, а находившееся там авиационное топливо вылилось в море. На танкере произошли взрывы, после чего оба судна загорелись.

Как сообщалось ранее, танкер Stena Immaculate был зафрахтован Пентагоном, а судно Solong перевозило, среди прочего, 15 контейнеров с ядовитым цианидом натрия.

23 члена экипажа Stena Immaculate и 13 из 14 членов экипажа Solong были эвакуированы и находятся в безопасности. Пропавшим без вести числится один из моряков с контейнеровоза Solong. Британская береговая охрана сообщила о прекращении 12-часовой операции по поиску пропавшего.

На борту контейнеровоза Solong в момент столкновения находились пять граждан России, в том числе капитан судна, который был задержан компетентными органами Великобритании и в настоящее время находится под следствием.

15 марта 2025 года британский суд оставил под стражей капитана контейнеровоза Solong — россиянина Владимира Мотина. По информации агентства Reuters, 59-летний петербуржец обвиняется в преступной халатности, которая повлекла за собой гибель человека. Он проходит единственным обвиняемым по этому делу. Российский моряк не признал свою вину в этом происшествии.

Судебное разбирательство началось 12 января 2026 года. Во вторник к присяге были приведены присяжные, которые должны будут вынести вердикт о виновности или невиновности обвиняемого. Заседание должно занять около четырех недель.

Дедвейт (т)150000
Длина габаритная (м)183
Ширина габаритная (м)32
Осадка судна (м)9,9
Скорость (уз)16,2
Марка главного двигателяDOOSAN MAN6S70ME-C
Мощность главного двигателя15720 kW



Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости