Оживление в экономике России привело и к росту потока российских туристов на судах паромных компаний, оперирующих в акватории Балтийского моря: но отзывам их представителей, в навигацию 2017 года количество россиян на паромах выросло, как минимум, на 25%.
В этом году ожидается еще большее количество туристов, сообщает портал "ТурБизнес".
В частности, в прошлом году суда концерна Tallink Grupp выполнили рекордные 9966 рейсов, а количество российских пассажиров на паромах компании в 2017-м увеличилось более чем наполовину. При этом россияне внесли свой вклад и в другие максимальные результаты оператора, который за год перевез свыше 9,8 млн человек, увеличив чистую прибыль на 11,8%.
В 2017 году на круизных паромах Viking Line путешествовало 6,88 млн человек - это самый большой показатель за всю историю компании с 1959 года. Что касается россиян, то у них наиболее популярен маршрут из Хельсинки в Стокгольм: в целом им воспользовались свыше миллиона пассажиров.
|
|
| Пассажирские паромы на Балтике / Турпром |
«Наши российские клиенты чаще выбирают этот маршрут потому, что он для них наиболее удобен как по продолжительности, так и по набору возможностей для отдыха, - считает директор по продажам в России и странах СНГ Viking Line Елена Коверо. – При этом большую их часть все же составляют индивидуальные туристы: организованные пока в меньшинстве».
По ее оценке, перераспределение потоков туристов началось сразу же после кризиса 2014 года, когда «упал» рубль: если до того продажи туров через российских туроператоров и агентов достигали 80%, затем они снизились практически вдвое.
Что касается интереса к Петербургу со стороны зарубежных туристов, генеральный директор MOBY SPL Сергей Котенев констатировал: он не только сохраняется, но и растет. «Мы отмечаем повышенный интерес к Петербургу и к России в целом, - подчеркивает он. – Это связано, в частности, и с проведением в нашей стране Чемпионата мира по футболу 2018 года. И мы готовы в полной мере продемонстрировать ее как безопасное и дружественное туристическое направление».
