Региональное объединение по борьбе с пиратством в Азии (ReCAAP) выпустило отчет за январь 2017 года. Согласно документу в регионе было зафиксировано шесть вооруженных нападений на суда с целью грабежа. Таким образом, по сравнению с январем 2016 года количество инцидентов уменьшилось на 40%.
Информационный центр ReCAAP высоко оценивает усилия прибрежных государств, которые те направили на усиление охраны и увеличение количества патрулей в пиратоопасных зонах, а также благодарит представителей судоходства в целом за их бдительность и меры, принимаемые для борьбы с пиратством.
Несмотря на позитивную тенденцию, опасения продолжают вызывать инциденты с похищением членов экипажей в морях Сулу, Сулавеси и прибрежных водах восточной части штата Сабах: так, за первый месяц 2017 года в этих водах было совершено два нападения, в одном из случаев злоумышленникам удалось взять моряков в плен. В ReCAAP уверены, что нужно будет приложить еще немало усилий, прежде чем регион перестанет быть опасным для торгового судоходства.
– При проходе через пиратоопасные районы судно должно работать в состоянии повышенной безопасности. Экипажам необходимо ознакомиться и придерживаться рекомендаций "Регионального руководства по борьбе с пиратством и вооруженным разбоем против судов в Азии" при прохождении морей Сулу и Сулавеси. Не стоит забывать и о практиках, описанных в руководстве Международной морской организации (IMO) и "Лучших практиках по противодействию пиратам" (BMP), – говорят в Российском профсоюзе моряков. – Работодатель обязан заранее предупредить членов экипажа об опасном рейсе. Кроме того, работая на судне под коллективным договором МФТ, каждый моряк имеет право отказаться от рейса, пролегающего через пиратоопасные районы, сохранив за собой место в судоходной компании.
