Стало известно, с каким трудностями в навигацию-2018 может столкнуться Енисейское речное пароходство.
Перевозка грузов по Енисею в районы Крайнего севера в этом году может осложниться маловодьем на реке Ангара, впадающей в Енисей. Гидрологи надеются решить проблему с помощью накопления воды в водохранилищах, а перевозчики готовятся к началу работы на реке, ремонтируя суда и формируя портфель заказов, передает ТАСС.
Судам, которые осуществляют навигацию, в этом году могут помешать капризы природы. Из-за маловодья на реке Ангара, являющейся основным притоком Енисея, обмелеть может и сам Енсией.
|
|
| Буксир-толкач Енисейского речного пароходства / "Енисейское речное пароходство", ОАО |
"Из-за низкого количества осадков, выпавших осенью, и небольшого снежного запаса, сформированного за зиму, прогнозируется маловодье на реке Ангара. Это, возможно, затруднит работу речного транспорта в Нижнем Приангарье", - рассказали в Енисейском речном пароходстве (ЕРП), основном грузоперевозчике, работающем на реке.
По прогнозам синоптиков, в этом году навигация может начаться на 5-6 дней раньше обычных сроков, поскольку лед на реке сошел раньше обычного. Обычно первые суда Енисейского речного пароходства отправляются в рейсы в первой декаде мая. Сейчас компания активно ведет подготовку флота, ремонт проходят около 170 судов, задействовано около 500 специалистов Енисейского речного пароходства.
