Китайская Nanjing East Star в ноябре заложила три буксира TG05 мощностью 1600 кВт для Каспийского моря. Заказчик - компания OMS Shipping, сообщил проектант - Морского инженерного бюро.
Суда представляют собой мелкосидящий морской транспортный буксир для выполнения буксировочных операций на море, в порту или на рейде, для тушения пожаров на других судах, плавучих и береговых сооружениях. Предусмотрена возможность перевозки на открытой палубе грузов весом до 23 тонн.
Судно проекта TG05 имеет длину максимальную 30,72 м, длину между перпендикулярами 26,80 м, ширину габаритную 11,55 м, расчетную ширину 10,60 м, высоту борта 4,50 м. Осадка - в зависимости от запасов от 2,50 до 2,90 м. Автономность судна по запасам топлива, масла и пресной воды, а также по сбору сточных, нефтесодержащих вод - 10 суток. Дальность плавания - около 2400 морских миль.
Суда будут вооружены специальной системой водяного пожаротушения и пенотушения для тушения пожаров на платформах и других судах. Два комбинированных лафетных ствола производительностью по 216 куб. м в час и дальностью не менее 80 м устанавливаются на крыше рулевой рубки. Для защиты судна от теплового воздействия горящего объекта предусматривается система водяных завес.
Судно проекта TG05 имеет длину максимальную 30,72 м, длину между перпендикулярами 26,80 м, ширину габаритную 11,55 м, расчетную ширину 10,60 м, высоту борта 4,50 м. Осадка - в зависимости от запасов от 2,50 до 2,90 м. Автономность судна по запасам топлива, масла и пресной воды, а также по сбору сточных, нефтесодержащих вод - 10 суток. Дальность плавания - около 2400 морских миль.
Суда будут вооружены специальной системой водяного пожаротушения и пенотушения для тушения пожаров на платформах и других судах. Два комбинированных лафетных ствола производительностью по 216 куб. м в час и дальностью не менее 80 м устанавливаются на крыше рулевой рубки. Для защиты судна от теплового воздействия горящего объекта предусматривается система водяных завес.
