На заседании Морской коллегии Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев подчеркнул, что "довольно значительные средства инвестируются в создание научно-технического задела, в модернизацию верфей и строительство новых судов". По словам премьера, только в рамках ФЦП на поддержку судостроения до 2020 года предусмотрено 416 млрд рублей, передает пресс-служба Правительства РФ
"Мы исходим из того, что дальнейшее развитие отрасли, тем не менее, не должно быть связано только с государственными заданиями, только с государственным спросом. Мы живем не в советскую эпоху, необходимо, чтобы все участники этой деятельности увеличивали свою эффективность, демонстрировали ее зримо и боролись за гражданские заказы, потому как военные заказы по понятным причинам у нас идут другим путем" - пояснил Дмитрий Медведев.
Премьер-министр также отметил, что один из перспективных сегментов рынка – это освоение углеводородных ресурсов континентального шельфа. "По предварительным оценкам, речь идет о сотнях единиц платформ, вспомогательных судов за ближайшие десятилетия – это огромный рынок, огромный заказ. Естественно, судостроители должны предлагать только конкурентоспособную, современную, надежную продукцию, а для этого поддерживать свой технологический уровень уже недостаточно. Надо, безусловно, совершенствовать и организацию, и культуру производства. Конечно, это проще сказать, чем сделать, потому что это требует огромных затрат, тем не менее это необходимость. Транспортная безопасность, экологическая безопасность требует того, чтобы к разработке проектов, наблюдению за эксплуатацией морской инфраструктуры привлекались отечественные организации, которые имеют и опыт, и необходимые современные технологии", - заявил Председатель Правительства РФ.
Премьер-министр также отметил, что один из перспективных сегментов рынка – это освоение углеводородных ресурсов континентального шельфа. "По предварительным оценкам, речь идет о сотнях единиц платформ, вспомогательных судов за ближайшие десятилетия – это огромный рынок, огромный заказ. Естественно, судостроители должны предлагать только конкурентоспособную, современную, надежную продукцию, а для этого поддерживать свой технологический уровень уже недостаточно. Надо, безусловно, совершенствовать и организацию, и культуру производства. Конечно, это проще сказать, чем сделать, потому что это требует огромных затрат, тем не менее это необходимость. Транспортная безопасность, экологическая безопасность требует того, чтобы к разработке проектов, наблюдению за эксплуатацией морской инфраструктуры привлекались отечественные организации, которые имеют и опыт, и необходимые современные технологии", - заявил Председатель Правительства РФ.
