20 апреля на "Красноярской судостроительной верфи" спустили на воду новое несамоходное судно. Баржа-площадка грузоподъемностью 1170 тонн является третьим судном проекта 0150/2907, разработанного конструкторами ООО "Горьковское центральное конструкторское бюро" г. Нижний Новгород.
Баржи нового проекта Красноярская судоверфь начала строить в 2011 году. "БСП- 1003" предназначена для перевозки широкой номенклатуры грузов (лес, уголь, минерально-строительные материалы), а также автотехники, оборудования, контейнеров. Всего по данному проекту по заказу ОАО "ЕРП" планируется построить 15 единиц флота.
Особенностью этого судна является полное соответствие всем современным требованиям техники безопасности и санитарно-экологическим нормам. Обводы корпуса судна смоделировали по новым технологиям. Таким образом, судно имеет наименьшее сопротивление корпуса, что при одной и той же грузоподъемности позволяет вести его толкачу с меньшими тяговыми характеристиками. Стоимость строительства составляет порядка 23 млн. рублей.
Новая баржа уже стоит в графике работы флота пароходства навигации 2012 года. Она будет работать на притоках, доставляя грузы в отдаленные поселки края по программе Северного завоза.
Буквально через пару недель судостроители спустят на воду еще одну несамоходную баржу грузоподъемностью 3000 тонн, в августе сдадут баржу грузоподъемность 2000 тонн, а в конце года еще одну в 3000 тонн.
Согласно программе обновления флота ОАО "ЕРП", в 2012 году Красноярская судоверфь пополнит парк судов ЕРП четырьмя новыми баржами.
Проект 0150/2907 был разработан ООО "ГЦКБ" (г. Нижний Новгород).
Характеристика судна: длина -67,28м., ширина – 14,8м., высота борта – 1,9 6м. Класс Российского Речного Регистра "+ Р1,2", грузоподъемность в классе "Р" 1170 т., осадка средняя порожнем 0,33м, сообщается на сайте "Енисейского речного пароходства".
