На Кингисеппском машиностроительном заводе освоена вакуумная высокотемпературная пайка высоколегированных коррозионностойких, жаропрочных и жаростойких сталей. Метод активно используется при ремонте газотурбинных двигателей.
Об этом в подробностях передает пресс-центр завода.
На предприятии установлены вакуумные печи с возможностью максимально автоматизированного процесса выполнения пайки. Также на производстве разработана и внедрена технологическая схема пайки сотовых уплотнений газотурбинных двигателей, проведен комплексный анализ и разработана классификационная схема способов получения неразъемного соединения сотового элемента и подложки. Разработана и внедрена технологическая схема автоматизированного нанесения припоя сразу на всю поверхность сотовых вставок. Кроме этого, применена опытно-теоретическая методика расчета равномерности распределения припоя. Стабильность формы и геометрических размеров обеспечивается технологией производства и не зависит от человеческого фактора: диапазон размеров ячейки сотового уплотнения 0,9 – 4,5 мм, толщина стенки от 0,05 до 0,2 мм.
На предприятии установлены вакуумные печи с возможностью максимально автоматизированного процесса выполнения пайки. Также на производстве разработана и внедрена технологическая схема пайки сотовых уплотнений газотурбинных двигателей, проведен комплексный анализ и разработана классификационная схема способов получения неразъемного соединения сотового элемента и подложки. Разработана и внедрена технологическая схема автоматизированного нанесения припоя сразу на всю поверхность сотовых вставок. Кроме этого, применена опытно-теоретическая методика расчета равномерности распределения припоя. Стабильность формы и геометрических размеров обеспечивается технологией производства и не зависит от человеческого фактора: диапазон размеров ячейки сотового уплотнения 0,9 – 4,5 мм, толщина стенки от 0,05 до 0,2 мм.
 |
| "Кингисеппский машиностроительный завод", ООО |
