Об этом сообщает Волжское пароходство в новой истории успеха:
Флот манил с 7 класса
У Николая был четкий план: уйти после девятого и поступать в речное училище, но ему посоветовали лучше окончить одиннадцать классов, а потом сразу пойти на штурмана-механика. Так он и сделал. Окончил с красным дипломом речное училище № 28 в Волгограде. Позже повысил квалификацию в том же учебном заведении, которое теперь является техникумом.
Первая практика
В Волжском пароходстве на «Волго-Доне 95» под наставничеством капитана Алексея Михайловича Смирнова. До прихода Николая теплоход отработал одну навигацию после долгого отстоя. Речник участвовал в его вооружении и ремонте механизмов перед следующей навигацией. И это оказалось очень полезно.
Самостоятельное маневрирование
Это был 2013 год. Капитан доверил пройти Волжский шлюз. Волнительно было, конечно. Николай до этого много тренировался в судовождении, его наставником был Валерий Семенович Рябков, капитан «Волго-Дона 199». Но маневр — это другое. Тут требуется комплексное управление в ответственный момент и надо чувствовать судно. Настоящее мастерство — это маневры в шлюзах, у стенок. И это не сразу приходит. Тогда Николай справился и был горд собой.
Когда можно доверить маневрирование
Нужно, чтобы штурман три месяца стажировался до первого маневра. Те, кто чувствуют судно, уже за месяц-два схватывают азы. При маневрировании по реке необходимо учитывать влияние течения и ветра на движение теплохода.
Душа речника
У нашего героя много друзей работает в море, но ему лучше на речке. В море поставил авторулевой и пошел. А на реке каналы, постоянные маневры. Управляешь судном на вахте, надо быть постоянно на связи, ведешь слуховое и визуальное наблюдение. Это ему интереснее.
Капитаном на знакомом теплоходе
В прошлом году Николай возглавил экипаж на «Капитане Загрядцеве», где вырос до старшего помощника капитана под наставничеством капитана-механика Андрея Петровича Павлова. Это теплоход стал по-настоящему вторым домом. Экипаж сплоченный, все друг другу помогают.
Судьбоносное решение
Наш герой рад, что пошел на флот, добился своей цели стать капитаном. Сложно, конечно, в навигации долго не видеться с семьей. Но его поддерживают близкие. Жена работала судовым поваром, на теплоходе они и познакомились. Любимая понимает специфику профессии, она — надежный тыл.
Хобби капитана
Николай с детства увлекался легкой атлетикой, бегом, футболом, волейболом, шахматами, гимнастикой. За участие в соревнованиях получал грамоты. Теперь на теплоходе занимается на турнике или с гантелями. Но чаще посвящает свободные часы обслуживанию оборудования и механизмов. В межнавигационный период ремонтирует автомобили.
