О главной миссии электромеханика, о наставничестве на флоте и планах на межнавигационный период — в новой истории успеха:
Начало пути
Сергей трудился на берегу, на базе технического обслуживания флота в Республике Марий Эл. Проработал там пять лет и отметил, что на теплоходе работать выгоднее. Решил двигаться дальше. Учился заочно в Нижегородском речном училище имени И. П. Кулибина и одновременно работал на реке мотористом-рулевым. На речном флоте путь до штурмана или механика долгий: нужно по четыре года учиться на каждую специальность, все это время продолжая работать мотористом. А на электромеханика можно выучиться за те же четыре года, и всё. Это был более четкий и быстрый путь, поэтому наш герой выбрал его.
Работа мотористом-рулевым
В этой должности наш речник дольше всего ходил на буксирах-толкачах серии ОТ-2400. Это физически сложная работа, но экипажи там, как правило, стабильные и крепкие. Бывало, за навигацию ни один человек не сменится, что не часто встретишь на других судах.
Что изменилось за последние 10 лет?
Сама профессия мало трансформировалась. А оборудование — да, его становится больше, особенно радиооборудования. Экипажу нововведения в целом облегчают жизнь. Автоматическая идентификационная система, которая предназначена для автоматического обмена навигационной информацией между судами, GPS, электронные карты — это большое подспорье для судоводителей. Молодежь уже по бумажным картам ходить не будет. А радиостанции стали несравнимо лучше.
Главная миссия электромеханика
Чтобы всё работало, чтобы всё крутилось. Это основа.
Сложности для электромеханика-новичка на борту
Это стресс. Выпускник приходит после училища, а обязанности у него как у электромеханика со стажем лет в десять. Что выпускник, что бывалый — должны делать одно и то же. Конечно, у новичка поначалу сильный мандраж.
Что помогает с ним справиться?
Настойчивость и желание расти в профессии. Больше ничего. И, конечно, помощь опытных коллег. Когда что-то выходит из строя, начинаешь звонить коллегам на теплоходы, советоваться. Наши электромеханики всегда идут навстречу, делятся практическими рекомендациями.
Радость электромеханика
Когда получается разобраться в хитрой поломке. Она может быть элементарной, но какой-то запутанной. Вот это приносит удовлетворение.
Наставничество на флоте
Обучать мотористов интересно. Молодежь теперь лучше! Исполнительность у ребят на нормальном уровне. Свою работу делают, стараются. Когда подходят к Сергею, задают вопросы, он с готовностью отвечает и показывает, что делать.
Хобби речника
Фото— и видеосъемка. Наш герой любит фотографировать все красивое и очень рад, что его работы украшают паблики Волжского пароходства в соцсетях. Также Сергей увлекается кино: ему нравится смотреть фильмы, где кадры интересно и гармонично выстроены. Сразу глазом подмечает красоту или уродство. Считает в этом плане шедеврами «Форест Гамп», первую часть «Матрицы», «Над темной водой».
Планы на межнавигационный период
В декабре наш герой пройдет курсы повышения квалификации в Нижнем Новгороде. А в конце января, скорее всего, уже поедет на работу, готовить теплоход к новой навигации.
