Корабль канадской береговой охраны подошёл к севшему на в Северо-Западном проходе танкеру, специалисты составляют план действий по высвобождению судна. Перевозивший более 95 тонн дизельного топлива для нужд местного населения танкер Nanny сел на мель в четверг в арктических водах в 50 километрах к юго-западу от эскимосского поселения Йоа-Хейвен в канадской территории Нунавут. Признаков течи в корпусе судка пока не обнаружено - собщает РИА Новости
"Корабль береговой охраны вышёл в море. Я думаю, что сейчас он стоит на якоре недалеко от Йоа-Хейвен. Ситуация контролируется с воздуха, с нашего корабля вылетел вертолёт", - сказал представитель природоохранного управления береговой охраны Канады Ларри Тригатти канадской телерадиокомпании CBC.
Он подтвердил, что на борту танкера находится дизельное топливо, а также сообщил, что в настоящее время танкер стоит на песчаной отмели. "В этом районе достаточно много отмелей, поэтому мы должны тщательно изучить обстановку перед тем, как подойти к танкеру", - сказал Тригатти.
Он подтвердил, что дизельное топливо не вытекает из танкера, а пострадавших среди членов команды нет.
Танкер Nanny принадлежит компании Woodward's Oil, которая является основным поставщиком топлива в труднодоступные арктические регионы Канады. По данным береговой охраны, танкер построен по современному проекту на основе двойного корпуса.
Наиболее опасными считаются инциденты с танкерами с одинарным корпусом из-за повышенной вероятности образования течи нефтепродуктов при столкновениях с препятствиями.
Он подтвердил, что на борту танкера находится дизельное топливо, а также сообщил, что в настоящее время танкер стоит на песчаной отмели. "В этом районе достаточно много отмелей, поэтому мы должны тщательно изучить обстановку перед тем, как подойти к танкеру", - сказал Тригатти.
Он подтвердил, что дизельное топливо не вытекает из танкера, а пострадавших среди членов команды нет.
Танкер Nanny принадлежит компании Woodward's Oil, которая является основным поставщиком топлива в труднодоступные арктические регионы Канады. По данным береговой охраны, танкер построен по современному проекту на основе двойного корпуса.
Наиболее опасными считаются инциденты с танкерами с одинарным корпусом из-за повышенной вероятности образования течи нефтепродуктов при столкновениях с препятствиями.
