Итоги года корабелов 2025: Ливадийский ремонтно-судостроительный завод

Производство

Завод основан в 1947 г. За время существования завода построено более 100 судов.

В распоряжении завода имеются: плавдок грузоподъемностью 8500 тонн, два плавдока грузоподъемностью 1500 тонн, три причальные набережные длиной 691 м, глубиной до 6,5 м, цех судостроения площадью 5600 м², слип. позволяющий спускать суда длиной до 70 м.

В 2025 году предприятие активно проводило обновление производственных мощностей: работы по модернизации причальных набережных и подкрановых путей. Завод провел глубокую модернизацию сварочного производства, добавив автоматическую сварку для изготовления плоскостных секций.

Кадры

Численный состав завода — 793 человека. Из них основных производственных рабочих — 290, вспомогательных — 190. Средняя заработная плата — 97 086 руб. На территории завода организована охраняемая стоянка на 200 парковочных мест, а также отдельная парковка для гостей предприятия. На заводе работает столовая. Стоимость завтрака — 150 руб., обеда — 350 руб., ужина — 240 руб. Но работники предприятия питаются бесплатно.

Для заводчан также организован бесплатный трансфер до работы и обратно, диспансеризации на территории завода, для иногородних предусмотрено проживание в жилищном комплексе завода.

реклама 16+

Проекты

ООО «Ливадийский РСЗ» продолжает заниматься всем, что связано с полным жизненным циклом судов: проектированием, строительством, ремонтом и утилизацией кораблей, катеров и судов.

28 марта 2025 года на производственной площадке завода состоялся спуск на воду самоходной грузовой баржи проекта 20220А. Заказчик — Минтранс Камчатского края. Баржа предназначена для перевозки автотранспорта, генеральных грузов. Конструкция судна позволяет осуществлять погрузку и выгрузку на необорудованный берег. Судно было заложено в октябре 2022 года.

В августе состоялся спуск на воду двух судов: плашкоута «Алексей Старцев» проекта 272023
и служебно-разъездного судна «Меркурий» проекта 20221А.

Закладка судна грузопассажирской баржи с аппарелью «Алексей Старцев» проекта 272023 состоялась в августе 2023 года. Заказчик — Министерство транспорта и дорожного хозяйства Приморского края. Назначение — перевозка грузов (автотранспорта) и пассажиров на остров Путятин. Проект судна разработало собственное конструкторское бюро завода.

Служебно-разъездное судно проекта 20221А было заложено 22 сентября 2022 года на стапелях Ливадийского ремонтно-судостроительного завода по заказу Камчатской дирекции по техническому обеспечению надзора на море. Проект судна разработан КБ «Прошип».

Судно предназначено для осуществления природоохранных мероприятий, экологического мониторинга акваторий, выполнения гидрографических и промерных работ, перевозки групп спецперсонала и пассажиров в количестве 10 человек, перевозки грузов весом до 2 тонн, участия в поисково-спасательных операциях и других задач, соответствующих возможностям судна. Судно соответствует ледовому классу Ice3, чтобы самостоятельно преодолевать льды толщиной до 0,7 метра.

реклама 16+

Продолжается строительство катамарана на подводных крыльях проекта HSC200 в рамках реализации государственной программы по развитию транспортной системы Приморского края. Двухпалубный пассажирский катамаран рассчитан на перевозку до 200 человек, со скоростью 27 узлов (50 км/ч) на расстояние до 400 км, он будет использоваться для организации регулярных пассажирских перевозок между населенными пунктами Приморья. Проект судна разработан КБ «Ситех».

Значимые события 2025:

23 августа На Ливадийском РСЗ спустили на воду сразу два судна
28 марта В Приморье спущено на воду судно проекта 20220А

Сводки о главных событиях уходящего года от судостроительных предприятий будем размещать по тегу #ИтогиГодаКорабелов2025.

О том, что было самым важным на ООО «Ливадийский ремонтно-судостроительный завод» в 2024 г., можно прочитать по ссылке #ИтогиГодаКорабелов2024.

Управляющий состав:

Генеральный директор: Кудрявцев Алексей Олегович

реклама 16+

Заместитель директора: Скрипка Роман Сергеевич