Людмила КОШАРСКАЯ, заместитель декана судомеханического факультета ОНМУ:
– Вопрос о стандартах образования столь серьезен, что требует предметного подхода Минобразования, Минтруда и Минтранссвязи Украины. Если не будут выработаны единые требования и документы, то качество подготовки специалистов, равно как и организация учебного процесса, останутся на прежнем уровне. Ввиду отсутствия единых стандартов, проблемы возникают на каждом шагу, даже в мелочах. Видимо, это именно тот случай, когда можно сказать, что в мелочах кроется главное. Вот, к примеру, ситуация: нет бланков паспортов. Вернее, нет бланков паспортов по сто десять гривен, но по триста пятьдесят – пожалуйста. Почему? Чей здесь интерес? В чем он? И таких частных вопросов пруд пруди. Их не следует рассматривать в отдельности, а необходимо сделать важной темой большого и предметного разговора, тогда будет польза.
Именно из-за отсутствия стандартов простой вопрос, сколько времени готовить матроса, моториста, всяк трактует со своей колокольни. Один говорит: вполне достаточно двух месяцев. Другой возражает: что вы, не менее четырех. Третий сомневается: может быть, шесть? Четвертый утверждает: один год и точка. Так сколько же? Если бы этот вопрос существовал в плоскости дискуссии, тогда полбеды, но ведь в разных заведениях и готовят по-разному будущую смену.
Нельзя не согласиться и с тем утверждением, что будущих специалистов морского транспорта нельзя готовить «виртуально», но только настоящим образом. Условия для практической подготовки, мягко говоря, оставляют желать лучшего. Что это за плавпрактика, если на один буксир длиной двадцать два метра восемьдесят курсантов! У наставников головы кругом идут. Мало того – уходит буксир на рейд, а практикантов отправляют на берег – они же на довольствии не числятся. Вот вам и качество подготовки. Я уж не говорю, что недостаточно мощностей. Но чему полезному научится судомеханик, если вместо приобретения практических навыков по несению вахты он «драит» палубу.
