Об этом сообщает
Arctic info.
В цехах предприятия завершается сборка дноуглубительного судна для работы в арктических условиях порта Сабетта. Сегодня же ямальцы ознакомились с возможностями экспериментальной машины, способной и летать, и плавать. На карельском экранопланостроительном объединении "Орион" ведут сборку самых современных экранопланов. Ранее было анонсировано создание арктической версии экраноплана. "Орионы" разной грузоподъёмности – разработки советского периода.
- Ямал взял курс на реновацию пассажирского флота. Изучаем мощности российских судостроительных предприятий, в том числе, здесь в Петрозаводске на верфях с такой легендарной историей и традициями, – прокомментировал глава арктического региона.
|
|
| Губернатор ЯНАО посетил Онежский ССЗ / Онежский судостроительно-судоремонтный завод |
Ямал планирует заказывать современные и безопасные пассажирские суда класса "река-море", загрузив российские верфи более чем на 10 лет. В технических решениях возможно использование сжиженного природного газа.
- Мы представляли свою концепцию в Минпроме РФ, и федеральная поддержка программы реновации есть, – пояснил Дмитрий Кобылкин.
По словам Артура Парфёнчикова, Петрозаводск и Карелия в целом имеют огромную историю и традиции судоходства "река-море".
- Важно сейчас вернуть наши российские преимущества на водных магистралях. При этом для реализации мы выбираем и будем использовать только современные компетенции для инновационных судов, – прокомментировал встречу глава Республики Карелия.
