Государственно-частное партнерство - эффективный инструмент обеспечения развития портовой инфраструктуры - Парфенов

 Как успешные примеры реализации ГЧП Парфенов отметил ряд проектов, реализованных Росморпортом в последние годы. Это проведение дноуглубительных работ в акватории Барочного бассейна Невской губы для обеспечения подхода судов с осадкой до 11 метров к контейнерному терминалу ОАО “Петролеспорт”, капитальный ремонт для восстановления судового хода в устье реки Луга, реконструкция участка Калининградского морского канала для строительства комплекса по переработке маслосодержащих культур. Парфенов назвал проекты ГЧП, которые реализуются в настоящий момент по схеме: государство финансирует создание портовой инфраструктуры, а  частный бизнес  - суперструктуру. Это строительство морского порта Усть-Луга, Портовых объектов в рамках развития Сочи как столицы Олимпиады. А также строительство объектов в порту Оля: перегрузочного комплекса накатных и генеральных грузов на причалах №4, 5, и  5а, строительство контейнерного терминала на причалах №8 и  9, создание универсального перегрузочного комплекса на причале 6, портовой базы на причале №10, 10а, 10б.

реклама