Конструкция цилиндра и способ крепления его к основанию выбираются в соответствии с конкретными условиями установки рулевой машины на судне.
Неподвижная опора, шарнирно связання с корпусом цилиндра, может располагаться в средней части корпуса, либо быть совмещена с задней крышкой цилиндра.
Размеры опоры зависят от габаритов цилиндра и усилия на нем. Цилиндры с односторонним штоком могут изготавливаться с приварной задней крышкой, в которой расположен шарнирный подшипник для присоединения к опоре, которая в данном случае должна располагаться вертикально.
Приминение двусторонего штока в конструкции цилиндра более предпочтительно, так как позволяет обеспечить одинаковую скорость перемещения в обе стороны.
