Ввод судна в коммерческую эксплуатацию запланирован на 29 января 2026 года в порту Нинбо (Китай). Оно будет работать на маршруте BEX2 Phoenician Express, связывающем Северную Азию с Восточным Средиземноморьем и Адриатическим морем.
Вместимость CMA CGM Monte Cristo: до 16 204 TEU (включая около 1 000 рефрижераторных контейнеров). Размеры: длина 366 метров, ширина 51 метр. Флаг: Мальта. Экипаж: 23 моряка под командованием капитана Предрага Войводича.
Судно, построенное на китайской верфи DSIC Tianjin Shipyard, получило имя 21 января 2026 года. Его крестной матерью стала Лю Липин, заместитель генерального директора компании EPPEN BIOTECH. Судно стало 11-м метаноловым контейнеровозом в растущем флоте компании. Всего CMA CGM заказала 24 таких судна.
«Это важная веха, отражающая нашу долгосрочную инвестиционную стратегию, основанную на владении активами и интеграции передовых технологий для повышения экологической и операционной эффективности», — отметили в компании.
CMA CGM поставила цель достичь нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году. В рамках этого плана группа активно обновляет флот. К 2031 году она планирует ввести в эксплуатацию около 200 контейнеровозов, работающих на альтернативном топливе (СПГ и метанол), способных в будущем использовать низкоуглеродные виды энергии, сообщает портал offshore-energy.biz.
