Создание единого транспортного коридора от Каспийского моря до азовских и черноморских портов позволит сформировать хаб, с помощью которого будет удобно переправлять грузы из Китая в Европу и в обратном направлении, считают разработчики стратегии развития Краснодарского края до 2030 года.
«Южный экспорт-импортный хаб (система автомобильных и железных дорог, портов, аэропортов, логистических центров и других объектов транспортной инфраструктуры на юге РФ) может стать порталом для взаимодействия с растущими мировыми рынками. Ни одно государство не может закрыться и при этом развиваться, потому что увеличение валового продукта - это, в том числе, экспорт и импорт, продажа товаров и услуг на внешних рынках.
Сегодня Краснодарский край находится на направлении глобального развития, о котором говорит самый большой экономический субъект мира - Китай», - рассказал журналистам управляющий директор консорциума Леонтьевский центр - AV Group, который занимался разработкой стратегии, Алексей Крыловский.
Он сравнил торговый путь, который можно проложить вдоль южной границы РФ, с Шелковым путем, по которому в древности поставлялись товары из Китая через всю Евразию. «И если мы сможем обеспечить южный экспорт-импортный хаб, каспийский хаб (логистическую сеть, завязанную на порты Каспийского моря), транскавказский транспортный коридор, то мы сможем обеспечить из Европы в Китай и из Китая в Европу огромный товаропоток. Потому что в любом случае они будут проходить через территорию РФ», - отметил Крыловский.
Директор по пространственному развитию консорциума Леонтьевский центр - AV Group Римма Воронкова уточнила, что для того, чтобы реализовать эти планы, в течение нескольких лет предстоит отремонтировать трассы, идущие по территории Кубани к регионам Северного Кавказа. Кроме того, нужно построить дорогу, которая дублировала бы магистраль, идущую вдоль черноморского побережья в Сочи, - это позволит усилить связи с Абхазией и Грузией.
Она добавила, что расширить сообщение края с более северными регионами РФ помогут высокоскоростные магистрали - за их счет вырастет объем грузовых и пассажирских перевозок. Для связи с Крымом перспективным будет пассажирский морской транспорт. «Сегодня есть возможность сделать акцент в стратегии именно на эти направления, на уровне РФ работать с Минтрансом по этим направлениям», - отметила она.
Источник: Морские вести России
