В ходе заседания участники рассмотрели комплексные вопросы развития инженерной инфраструктуры морского порта, включая организацию ливневых стоков на участке от судоремонтного завода до железнодорожного вокзала и их постановки на учет, развитие схемы электроснабжения портового комплекса, а также обсудили существующие нормативные правовые ограничения, влияющие на реализацию инфраструктурных проектов.
Выступая перед участниками совещания, директор Махачкалинского филиала ФГУП «Росморпорт» Фикрет Исмаилов обозначил ключевую проблему, сдерживающую развитие портовой инфраструктуры. Морской порт Махачкала фактически оказался в третьей зоне округа санитарной охраны курортной зоны на побережье Каспийского моря, где действующим законодательством размещение объектов портовой инфраструктуры не допускается.
При этом сам природный лечебный ресурс, в целях охраны которого был установлен данный округ, документально не подтвержден, а установленные ограничения, формально направленные на охрану ресурсов, препятствуют строительству очистных сооружений и другой природоохранной инфраструктуры, необходимой для решения накопленных экологических проблем города Махачкалы.
По итогам совещания участники поддержали предложение о подготовке Махачкалинским филиалом ФГУП «Росморпорт» проекта обращения в адрес правительства Республики Дагестан с инициативой о внесении изменений в действующие нормативные правовые документы, регулирующие вопросы, связанные с развитием инфраструктуры морского порта Махачкала. Предлагаемые изменения будут направлены на снятие существующих ограничений, препятствующих дальнейшему развитию портовой инфраструктуры, сообщает РОСМОРПОРТ — филиалы
