Цифровая копия детали: студенты МАУ применяют фотограмметрию для дефектации судового оборудования

0 12 1 мин
В современных условиях эксплуатации и ремонта судовых энергетических установок традиционные методы контроля часто ограничены физическим доступом к узлам, высокой стоимостью оборудования и длительностью процедур документирования.

В ответ на эти вызовы студенты-исследователи Мурманского арктического университета активно осваивают методы цифрового моделирования, среди которых особую перспективность демонстрирует фотограмметрия. Этот подход позволяет создавать трехмерные модели объектов на основе серии фотоснимков, открывая новые возможности для визуальной дефектации, выявления поверхностных повреждений и формирования цифровых архивов без необходимости постоянного доступа к физическим образцам.

Практическая реализация технологии была продемонстрирована в ходе учебно-исследовательской работы на кафедре судовых энергетических установок и судоремонта. В качестве объекта выступил клапан двигателя внутреннего сгорания с выраженными поверхностными дефектами.

Студенты МАУ применяют фотограмметрию для дефектации судового оборудования / Фото: Мурманский арктический университет
Студенты МАУ применяют фотограмметрию для дефектации судового оборудования / Фото: Мурманский арктический университет

Съемка выполнялась камерой Nikon при естественном освещении: было сделано около 300 кадров с различных ракурсов на нейтральном фоне, что минимизировало влияние посторонних текстур. Полученные изображения были загружены в программный комплекс Meshroom, который в автоматическом режиме выполнил распознавание ключевых точек, сформировал облако точек и построил полигональную 3D-модель. Далее модель была экспортирована в САПР T-FLEX CAD для проведения визуального и размерного анализа.

Студенты МАУ применяют фотограмметрию для дефектации судового оборудования / Фото: Мурманский арктический университет
Студенты МАУ применяют фотограмметрию для дефектации судового оборудования / Фото: Мурманский арктический университет

Эксперимент подтвердил, что фотограмметрическая модель качественно воспроизводит геометрию поверхности и позволяет наглядно идентифицировать зоны износа и локальные неровности.

Студенты МАУ применяют фотограмметрию для дефектации судового оборудования / Фото: Мурманский арктический университет
Студенты МАУ применяют фотограмметрию для дефектации судового оборудования / Фото: Мурманский арктический университет

Вместе с тем, сравнение виртуальных измерений с данными прямых замеров штангенциркулем выявило существенные отклонения по линейным размерам, что указывает на систематический характер погрешностей при использовании базовых настроек съемки. Выяснилось, что метод не обладает метрологической точностью лазерного сканирования и требует строгого соблюдения условий: равномерного освещения, калибровки камеры, использования реперных точек и контроля бликов на металлических поверхностях. Тем не менее, фотограмметрия доказала свою эффективность как доступный и экономичный инструмент предварительного осмотра и цифровой фиксации дефектов.

Студенты МАУ применяют фотограмметрию для дефектации судового оборудования / Фото: Мурманский арктический университет
Студенты МАУ применяют фотограмметрию для дефектации судового оборудования / Фото: Мурманский арктический университет

Интеграция фотограмметрических технологий в образовательный и научно-практический процесс МАУ демонстрирует переход к современным цифровым стандартам в подготовке корабелов и судовых механиков. Помимо создания цифровых двойников, технология перспективна для обучения студентов анализу износа в виртуальной среде. В ближайшей перспективе фотограмметрия займет устойчивую нишу вспомогательного метода в исследованиях студентов МАУ, обеспечивая процесс дефектации наглядным решением для мониторинга технического состояния оборудования и повышения качества диагностических процессов.

Студенты МАУ применяют фотограмметрию для дефектации судового оборудования / Фото: Мурманский арктический университет
Студенты МАУ применяют фотограмметрию для дефектации судового оборудования / Фото: Мурманский арктический университет
0



Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости