Правительство Украины планирует реконструкцию Бугско-Днепровско-лиманского канала. Цель - повышение его пропускной способности для загрузки судов "Хэндимакс" (дедвейт 50 тыс. тонн) и "панамакс" (дедвейт 70 тыс. тонн). Сейчас для прохода по этому каналу суда могут загружать только до 45 тыс. тонн.
Реализация инфраструктурного проекта потребует строительства дополнительных специализированных судов, таких как недавно сданный земснаряд "Ингульский"
Реализация инфраструктурного проекта потребует строительства дополнительных специализированных судов, таких как недавно сданный земснаряд "Ингульский"
Для дальнейшего развития судоходных каналов и акваторий портов отрасль требует серьезных инвестиций. Они могут быть привлечены только при сотрудничестве с частными инвесторами, отмечается в сообщении пресс-службы вице-премьер-министра Украины. Для этого был принят Закон Украины "О морских портах" и начата модернизация портовой отрасли. Ее важной составляющей является также развитие наземного транспорта - автомобильного и железнодорожного.
По прогнозам экспертов, к 2027 году объем грузопотока через украинские порты может быть увеличен на 50 млн. тонн - со 160,6 млн. тонн до 210,6 млн. тонн.
По прогнозам экспертов, к 2027 году объем грузопотока через украинские порты может быть увеличен на 50 млн. тонн - со 160,6 млн. тонн до 210,6 млн. тонн.
