Руководство Красноярской судостроительной верфи и администрация Таймырского автономного округа ведут переговоры о постройке нового рефрижераторного судна. Об этом сообщил генеральный директор Судоверфи Виктор Полищук.
По словам Полищука, в настоящее время администрация округа еще не определилась с источниками финансирования постройки нового судна. Так как рефрижераторное судно,, будет головным, потребуется время не только на его строительство, но и на проектировку, что в целом может занять около двух лет. Хотя, как отметил Полищук, если бы специалисты Судоверфи начали работу в ближайшее время, то судно можно было бы сдать к навигации 2006 года.
Рефрижераторное судно, о котором идет речь, предназначено для транспортировки продуктов, требующих заморозки. Так, температура в трюмее рефрижераторного судна достигает –20 градусов, по проектировке его грузоподъемность составляет 100 тонн. Если учитывать специфику округа, для Таймыра такое судно необходимо, в первую очередь, для перевозки мясо- и рыбопродуктов.
По словам Полищука, в настоящее время администрация округа еще не определилась с источниками финансирования постройки нового судна. Так как рефрижераторное судно,, будет головным, потребуется время не только на его строительство, но и на проектировку, что в целом может занять около двух лет. Хотя, как отметил Полищук, если бы специалисты Судоверфи начали работу в ближайшее время, то судно можно было бы сдать к навигации 2006 года.
Рефрижераторное судно, о котором идет речь, предназначено для транспортировки продуктов, требующих заморозки. Так, температура в трюмее рефрижераторного судна достигает –20 градусов, по проектировке его грузоподъемность составляет 100 тонн. Если учитывать специфику округа, для Таймыра такое судно необходимо, в первую очередь, для перевозки мясо- и рыбопродуктов.
