СЗ "Северная верфь", ПАО

🚢 Петербург является локомотивом возрождения отечественного рыбопромыслового флота — Беглов

0 142 1 мин
Верфи города строят современные технологичные траулеры сериями, чтобы унифицировать процессы и снизить стоимость одного судна.

Об этом сегодня, 24 октября, выступая на пленарном заседании VIII Международного рыбопромышленного форума и Выставки рыбной индустрии, морепродуктов и технологий сообщил губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

На пленарном заседании VIII Международного рыбопромышленного форума / Фото: Пресс-служба правительства Санкт-Петербурга
На пленарном заседании VIII Международного рыбопромышленного форума / Фото: Пресс-служба правительства Санкт-Петербурга

Он отметил, что «Адмиралтейские верфи» ОСК создают серию больших морозильных супертраулеров нового поколения. Четыре из них уже переданы заказчику и показывают высокие показатели по вылову и переработке рыбы. Два находятся на завершающей стадии строительства и планируются к сдаче в конце этого года. Ещё два траулера были заложены на предприятии в феврале, и сейчас на стапеле ведутся корпусные работы. На «Северной верфи» ОСК сейчас строятся пять судов для отрасли, они находятся в разной стадии готовности, сообщает пресс-служба правительства Петербурга.

«Это говорит о том, что наша промышленность развивается независимо от санкций, которые сегодня испытывают Россию на прочность», — подчеркнул Александр Беглов.

Напомним, торжественная церемония закладки БМРТ «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков» проекта СТ-192 состоялась на предприятии ОСК «Адмиралтейские верфи» в феврале 2025 года. Суда строятся по проекту «Морского инженерного бюро СПб» для Русской рыбопромышленной компании.

Всего «Адмиралтейские верфи» по программе «Квоты под киль» должны построить десять БМРТ. «Капитан Ипатов» и «Александр Бузаков» — седьмое и восьмое судно в серии, соответственно. 

К настоящему времени «Адмиралтейские верфи» уже сдали четыре супертраулера: «Капитан Вдовиченко», «Механик Маслак», «Механик Сизов» и «Капитан Мартынов». На этапе достройки находятся БМРТ «Капитан Юнак» и «Механик Щербаков».

Супертраулеры проекта СТ-192 считаются одними из самых современных рыбопромысловых судов в мире. Каждое из судов рассчитано на ежегодный вылов и переработку на борту 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность траулеров, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота, работающего на Дальнем Востоке РФ. 

ТТХ проекта СТ-192
Дедвейт (т)5 700
Водоизмещение (т)11 873
Длина габаритная (м)108,2
Ширина габаритная (м)21,0
Высота борта (м)11,55
Осадка судна (м)9,03
Скорость (уз)15
Грузоподъемность (т)5500




Комментарии   0.

Чтобы принять участие в обсуждении, пожалуйста Авторизуйтесь или Зарегистрируйтесь
Свежие новости