реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Сергеев Константин
Назад
1
...
4
5
6
7
8
...
15
Вперед
15.07.2024 | 00:01 //
авторские статьи
,
судостроение
,
металлобоработка
,
металл
,
вокругсветакорабелру
Судостроение России: без стали не останемся?
Как обстоят дела у отечественных металлургов и каким образом санкции, введенные против них "объединенным" Западом, поневоле играют на пользу российским корабелам.
330
+
0
0
Читать полностью
09.07.2024 | 00:05 //
авторские статьи
,
судостроение
,
судовое оборудование и комплектующие
,
импортозамещение
,
вокругсветакорабелру
Судовое оборудование: сколько и на чем можно заработать?
…причем уже в самое ближайшее время. Счет идет на миллиарды, которые ожидают отечественных производителей – вернее тех из них, кто сумеет четко осознать запросы внутреннего рынка и оперативно на них отреагировать.
627
+
0
1
Читать полностью
03.07.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
спг-танкер
,
арктик спг 2
,
вокругсветакорабелру
Газовозы для "Арктик СПГ-2": успеем ли вовремя
Вместе с отечественными корабелами и экспортерами газа, ответ на данный вопрос настойчиво ищут и зарубежные отраслевые эксперты. Насколько эти оценки совпадают с реальностью?
2184
+
0
0
Читать полностью
14.06.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
путин
,
вокругсветакорабелру
,
пмэф-2024
ПМЭФ о судостроении: официально и между строк
В Северной столице России завершил свою работу 27-й Петербургский международный экономический форум. Какие новые ориентиры он поставил перед корабелами нашей страны?
518
+
0
1
Читать полностью
05.06.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
аммиак
,
морские грузоперевозки
,
вокругсветакорабелру
Морской экспорт аммиака: терминал утром, танкеры – вечером
...или все же существует возможность совместить эти составляющие во времени и пространстве? Когда можно ожидать первые отгрузки уже из российских портов, где сегодня умеют строить крупные аммиаковозы и сколько стоит их сооружение?
516
+
0
1
Читать полностью
30.05.2024 | 00:15 //
судостроение
,
владимир путин
,
авторские статьи
,
вокругсветакорабелру
,
минпромторг рф
Судостроение России: от программы – к Плану
...или о надежных ориентирах на тернистом пути, который еще только предстоит пройти отрасли: от осознания потребностей государства и своей роли в их удовлетворении, до практического создания полноценного современного флота – транспортного, пассажирского, промыслового и технического.
842
+
0
1
Читать полностью
16.05.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
новострой
,
вокругсветакорабелру
Судостроение России: что будем строить в первую очередь
...и когда можно рассчитывать на новые суда? Очередные наработки Минпромторга конкретизируют, что именно государство надеется получить от отечественных корабелов в течении ближайших трех лет.
1479
+
0
0
Читать полностью
09.04.2024 | 00:30 //
авторские статьи
,
дноуглубление
,
северный морской путь
,
вокругсветакорабелру
Дноуглубление Северного морского пути: минус Европа, плюс Китай
Настоятельная необходимость выполнения крупных объемов дноуглубительных работ при дефиците собственного технического флота стимулируют Россию к поиску новых партнеров для обеспечения эффективного использования своей стратегической арктической магистрали в Арктике. Насколько реально найти такого партнера на Востоке?
949
+
0
0
Читать полностью
01.04.2024 | 06:20 //
авторские статьи
,
судостроение
,
балкер
,
вокругсветакорабелру
,
рынок судостроения
Почем балкер для экспортера и где его взять
Сколько сухогрузов потребуется российским экспортерам в ближайшие десять лет, какова предположительная цена вопроса, сколько на сегодня реально стоит построить новый балкер и сколько – если покупать возрастное судно того же типоразмера на вторичном рынке?
1354
+
0
0
Читать полностью
30.03.2024 | 00:01 //
авторские статьи
,
судостроение
,
танкер-продуктовоз
,
новые технологии и инновации
,
морские грузоперевозки
,
вокругсветакорабелру
Морской экспорт топлива – тенденции, танкеры и новые технологии
Что происходит на рынке, как эти события отражаются на состоянии портфеля новостроя продуктовозов и какими новинками корабелы приятно удивляют своих заказчиков?
837
+
0
0
Читать полностью
Назад
1
...
4
5
6
7
8
...
15
Вперед
реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
© 2002–2025
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру»
Знак инф. продукции:
16+
[ Полная версия сайта ]
Мы используем
Cookie
OK
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
…причем уже в самое ближайшее время. Счет идет на миллиарды, которые ожидают отечественных производителей – вернее тех из них, кто сумеет четко осознать запросы внутреннего рынка и оперативно на них отреагировать.
...или все же существует возможность совместить эти составляющие во времени и пространстве? Когда можно ожидать первые отгрузки уже из российских портов, где сегодня умеют строить крупные аммиаковозы и сколько стоит их сооружение? 
...или о надежных ориентирах на тернистом пути, который еще только предстоит пройти отрасли: от осознания потребностей государства и своей роли в их удовлетворении, до практического создания полноценного современного флота – транспортного, пассажирского, промыслового и технического.
...и когда можно рассчитывать на новые суда? Очередные наработки Минпромторга конкретизируют, что именно государство надеется получить от отечественных корабелов в течении ближайших трех лет. 
Настоятельная необходимость выполнения крупных объемов дноуглубительных работ при дефиците собственного технического флота стимулируют Россию к поиску новых партнеров для обеспечения эффективного использования своей стратегической арктической магистрали в Арктике. Насколько реально найти такого партнера на Востоке?
Сколько сухогрузов потребуется российским экспортерам в ближайшие десять лет, какова предположительная цена вопроса, сколько на сегодня реально стоит построить новый балкер и сколько – если покупать возрастное судно того же типоразмера на вторичном рынке?
Что происходит на рынке, как эти события отражаются на состоянии портфеля новостроя продуктовозов и какими новинками корабелы приятно удивляют своих заказчиков?