реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
Новости
Судостроение
Пульс
Новости
Компании
Репутация
Работа
Крюинг
Журнал
Реклама
Торговая площадка
Доска объявлений
Продажа флота
Оборудование
Изделия
Материалы
Услуги
Конференции
Выставки и семинары
Личности
Словарь
Флот
Галерея флота
Форум
Отзывы
Все службы
E-mail
Пароль
Забыли пароль?
Войти
Регистрация
Новости
Компании
Оборудование
Флот
Сделки
Везде
Поиск по новостям
Все результаты
(0)
Сергеев Константин
Назад
1
2
3
4
5
...
15
Вперед
03.02.2025 | 12:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
северный морской путь
,
вокругсветакорабелру
,
судостроение зарплата
Судостроительная стратегия России: от экономики – к Человеку
Как нашей стране в ближайшие годы предстоит развиваться во времени и пространстве, к чему в этой связи готовиться работникам морской отрасли в целом и корабелам в частности?
1425
+
0
1
Читать полностью
26.01.2025 | 14:56 //
авторские статьи
,
судостроение
,
владимир путин
,
транспортный флот
,
вокругсветакорабелру
Судостроение России: многоголосие – от хора к солистам
Внимательное изучение заявлений высшего руководства страны и непосредственно ответственных за развитие отечественного судостроения должностных лиц свидетельствует, что эту стратегическую отрасль уже в ближайшее время ожидают большие перемены. А наступивший 2025 год имеет все шансы стать по-настоящему переломным для ее гражданского сегмента.
1141
+
0
0
Читать полностью
06.01.2025 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
ледоколы
,
вокругсветакорабелру
,
зарубежное судостроение
Ледоколы для Арктики: как дела у конкурентов?
Что собой представляет ледокольный флот соперников России по освоению высоких широт, какие планы они вынашивают, как предполагают их осуществлять и какими возможностями для этого обладают?
1511
+
0
0
Читать полностью
25.12.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
танкер
,
альтернативное топливо
,
вокругсветакорабелру
,
перевалка аммиака
Аммиак как судовое топливо: плюсы и минусы
Начало работы первого в России терминала для перевалки аммиака на танкеры, заставляет по-новому оценить перспективы использования этого вещества в судовых пропульсивных комплексах.
449
+
0
0
Читать полностью
17.12.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
северный морской путь
,
морские грузоперевозки
,
вокругсветакорабелру
Транзит по Севморпути: предварительные рекорды
Сколько и каких грузов, откуда и куда удалось перевезти по главной транспортной артерии российской Арктики с начала 2024 года? Какие суда при этом использовались и чего можно ожидать в ближайшей перспективе?
600
+
0
1
Читать полностью
16.12.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
финансирование
,
бюджет
,
вокругсветакорабелру
Деньги для судостроения: сколько, кому и почему
На какую помощь Государства могут в ближайшие три года рассчитывать российские корабелы и другие участники рынка, объективно заинтересованные в пополнении и обновлении гражданского флота – в первую очередь крупнотоннажного?
1074
+
0
1
Читать полностью
04.12.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
контейнеровоз
,
морские грузоперевозки
,
вокругсветакорабелру
Морские контейнерные перевозки – пора создавать свой флот
Почему это важно сделать оперативно, какие суда данного типа особенно востребованы, сколько стоит фрахт, а сколько – строительство новых контейнеровозов и каковы приоритетные направления их дальнейшего развития?
548
+
0
0
Читать полностью
27.11.2024 | 01:00 //
авторские статьи
,
судостроение
,
ледоколы
,
вокругсветакорабелру
Ледоколы для Арктики – гонка за "Лидером"
Как на практике обстоят дела с реализацией программы строительства ледоколов для обеспечения грузоперевозок по Северному морскому пути, каким образом родное Государство помогает отечественным корабелам в решении этой непростой задачи и как конкуренты пытаются хотя бы догнать Россию в деле развития ледокольного флота?
740
+
0
0
Читать полностью
31.10.2024 | 00:02 //
авторские статьи
,
рыбодобыча
,
вокругсветакорабелру
,
промысловые суда
Рыба для России: сегодня и завтра
Каковы текущие результаты работы отечественных промысловых компаний, каких достижений можно ожидать в ближайшем будущем и что для этого необходимо сделать?
564
+
0
0
Читать полностью
29.10.2024 | 00:14 //
авторские статьи
,
рыбодобыча
,
вокругсветакорабелру
,
промысловые суда
Рыбный вопрос – достанем деньги из моря?
Почему сегодня так важно оперативно развивать добычу и переработку рыбы и прочих морепродуктов, кто и какими способами удерживает лидерство на мировом рынке по их производству и экспорту? Каковы роль, место и перспективы России в освоении этой весьма перспективной бизнес-ниши?
480
+
0
0
Читать полностью
Назад
1
2
3
4
5
...
15
Вперед
реклама
Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
© 2002–2025
Наша поддержка: ИНМАРИН
Юридические услуги по морскому праву
КОРАБЕЛ.РУ
О проекте
Наш журнал
Редакция
Реклама
Клуб Корабел.ру
Пользовательское соглашение
Политика конфиденциальности
Информация для правообладателей
Карта сайта
F.A.Q.
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
Российское Судостроение
Судоходство
Крюинг
Авторские статьи
Наши репортажи
Архив новостей
НА СВЯЗИ
Контакты
Вакансии
Рассылка KORABEL.RU
Каждый день только самые важные и интересные новости
до выставки
69
дней
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру»
Знак инф. продукции:
16+
[ Полная версия сайта ]
Подпишитесь на наш Telegram-канал
⚓️
ПОДПИСАТЬСЯ
ОТМЕНА
Как нашей стране в ближайшие годы предстоит развиваться во времени и пространстве, к чему в этой связи готовиться работникам морской отрасли в целом и корабелам в частности? 
Внимательное изучение заявлений высшего руководства страны и непосредственно ответственных за развитие отечественного судостроения должностных лиц свидетельствует, что эту стратегическую отрасль уже в ближайшее время ожидают большие перемены. А наступивший 2025 год имеет все шансы стать по-настоящему переломным для ее гражданского сегмента.
Что собой представляет ледокольный флот соперников России по освоению высоких широт, какие планы они вынашивают, как предполагают их осуществлять и какими возможностями для этого обладают?
Начало работы первого в России терминала для перевалки аммиака на танкеры, заставляет по-новому оценить перспективы использования этого вещества в судовых пропульсивных комплексах. 
Сколько и каких грузов, откуда и куда удалось перевезти по главной транспортной артерии российской Арктики с начала 2024 года? Какие суда при этом использовались и чего можно ожидать в ближайшей перспективе?
На какую помощь Государства могут в ближайшие три года рассчитывать российские корабелы и другие участники рынка, объективно заинтересованные в пополнении и обновлении гражданского флота – в первую очередь крупнотоннажного?
Почему это важно сделать оперативно, какие суда данного типа особенно востребованы, сколько стоит фрахт, а сколько – строительство новых контейнеровозов и каковы приоритетные направления их дальнейшего развития?
Как на практике обстоят дела с реализацией программы строительства ледоколов для обеспечения грузоперевозок по Северному морскому пути, каким образом родное Государство помогает отечественным корабелам в решении этой непростой задачи и как конкуренты пытаются хотя бы догнать Россию в деле развития ледокольного флота? 
Каковы текущие результаты работы отечественных промысловых компаний, каких достижений можно ожидать в ближайшем будущем и что для этого необходимо сделать?
Почему сегодня так важно оперативно развивать добычу и переработку рыбы и прочих морепродуктов, кто и какими способами удерживает лидерство на мировом рынке по их производству и экспорту? Каковы роль, место и перспективы России в освоении этой весьма перспективной бизнес-ниши?