Первые упоминания о подводном крыле относят к 90-м годам XIX века. Но первые опыты не дали ожидаемого эффекта. Скорость да, но какой ценой! Из-за своей дороговизны, которая не оправдывала прирост скорости, подводное крыло относилось только к области экспериментов, и только соотечественник Ростислав Алексеев сумел достичь эффективности подводного крыла, которая позволила перейти к промышленному производству судов на подводных крыльях. На базе разработок Алексеева в России было построено большое количество коммерческих судов на подводных крыльях: "Ракета", "Стрела", "Спутник", "Метеор", "Комета", "Циклон", "Буревестник", "Восход". Но проблема энергетической эффективности все равно остался неразрешенной.
|
