28.07.2026 | 00:01 //
авторские статьи, судостроение, судоремонт, промышленность, рубщик судовой, экзоскелет
|
28.07.2026 | 00:01 //
авторские статьи, судостроение, судоремонт, промышленность, рубщик судовой, экзоскелет
|
Поднять 50-килограммовый груз без вреда для здоровья, простоять час в одном положении и не устать, а также долгое время выполнять работы руками на весу. Все это позволяют делать экзоскелеты, которые в этом году начали применять в российском судостроении. Первыми ласточками стали предприятия Объединенной судостроительной корпорации (ОСК): завод «Янтарь» и Северная верфь. Своим опытом, а также мнением по доработке конструкций и дальнейших перспективах применения экзоскелетов представители предприятий поделились с проектом «Корабел.ру».
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (СССРЗ) — крупнейшее отраслевое предприятие Томской области и Сибири, которое знают и уважают далеко за пределами региона. За последние годы оно освоило выпуск новых типов судов, активно развивает кооперацию с другими заводами и верфями. О том, насколько сложно руководить сразу тремя предприятиями отрасли, что дает модернизация производства и зачем нужно развивать промышленный туризм, нам рассказал директор предприятия Николай Вдовенко.