Судя по тому, что Вы смогли провести параллель, Вы научились отличать руководителей :-)))
Не все руководители знакомы друг с другом :-))
А на чьем рабочем месте Ф.А.Шамрай продемонстрировал активное неприятие спиртных напитков?
Уважаемые коллеги!
В данном комментарии я обращаюсь ко всем честным, порядочным, смелым, интеллигентным, талантливым и инициативным, но может быть не получившим должного признания, бывшим и настоящим сотрудникам ОАО "ЦТСС" присутствующим на данном обсуждении.
Я хотел бы предложить Вам (поскольку полагаю, что Вы знакомы друг с другом) написать совместную статью о своих разработках и направлениях работы ЦТСС в целом, где Вы сможете донести до профессионального сообщества то, что считаете перспективным, а что нет и т.д. Совершенно конкретно, также, как в присутствующей на сайте статье академика В.М.Пашина о работе ЦНИИ Крылова.
Может быть у меня недостаток информации, но за последние лет 8-10, а может и больше, я вообще не видел выхода полезной продукции из ЦНИИТС/ЦТСС. Так, бюджет перерабатывали. А может мы что-то не знаем? Просто информации нет.
Расскажите коллегам о действительно интересных и полезных разработках вместо расплескивания помоев с разных этажей (в основном на себя самих).
Только без общих слов об "активном ведении договорной работы с целью повышения премиального фонда и привлечении должного количества специалистов по контрактованию договоров" и без агитации за господдержку. Г-н Вайсман, кстати, очень забавно выглядит объясняя Д.А.Грубову о необходимости судостроения и чтения бюджета. Знал бы кому лекцию читает :-)). Как испугались намека, что бюджет отнимут :-))).
Мне кажется что руководство Корабела с удовольствием опубликует подобную статью освещающую деятельность Вашей организации.
А то пока вспоминается только стихотворный диалог Петра и Меньшикова о деньгах на постройку кораблей, а Ваши комментарии это впечатление явно поддерживают
Последние семь лет я и сам выступаю как руководитель (а может и больш,- в пионерах, помнится, в вожатых ходил :), да и в студенческой общаге "строить этаж" приходилось :)). Приходится уделять и данному аспекту деятельности внимание :)
Уважаемый А.В. Донской, второй вопрос не понял. Могу ответить, что на рабочем месте зам. ген. директора ОАО ЦТСС по технологии судостроения - директоре НТФ "Судотехнология" (в то время Ф.А. Шамрая). У него, кстати день рождения скоро. Надо не забыть поздравить. Или имеются в виду конкретные рабочие места сотрудников? Он там редко появлялся. Все чаще по верхам бегал, да на конференции ездил :)
А автор где? Что его здесь не наблюдается? Другие статейки (по машиностроению, "как нам обустроить Россею" и т.п.) он активно поддерживал в комментариях. Здесь - как страус. Вы хоть бейтесь, хоть не бейтесь...
Брошу короткую фразу, знакомую нам по бандитским и ментовским сериалам 90-х годов - "за базар надо отвечать".
АВТОРА В СТУДИЮ!!!
p.s. Турты В.Г. на вас нет, нужно ему сцылку кинуть, от г-на Шамрая очень любит
Я "в студии". С интересом читаю. Есть дельная критика, есть конструктивные предложения. Работаю над второй частью материала. Возможно, она так же вызовет интерес посетителей сайта.
Г-ну Донскому А.В.
«Может быть у меня недостаток информации, но за последние лет 8-10, а может и больше, я вообще не видел выхода полезной продукции из ЦНИИТС/ЦТСС. Так, бюджет перерабатывали. А может мы что-то не знаем? Просто информации нет.»
Незнание не освобождает об ответственности. В ОАО «ЦТСС» издается собственный журнал «Вестник технологии судостроения». По существу это ежегодник – отчет о разработках текущего года по всем видам деятельности. Если листали, то Вы высказали своё объективное мнение. Критикуйте, это полезно. Но уж тогда с фактами «честно и интеллигентно», пожалуйста.
По Вашей логике не понятно – значит 10 лет назад у ЦНИИТС была «полезная продукция»? А как взялись «перерабатывать бюджет» она исчезла? Чем Вы это объясните? А может что и найдете? Перепечатка, кажется, не возбраняется.
Просто мне не нравится, в каком состоянии флот и гражданский и военный - я видел лучшие времена.
Мне не хотелось бы вступать в полемику по этому вопросу. А статья мне понравилась. Но хотелось бы выслушать отзывы других - мы все не белые и не пушистые.
Кстати, немного повеселило мнение г. Рыдловского.
У меня очень простой вопрос вокруг которого "можно не вертеться", а просто ответить:
Могут ли присутствующие на обсуждении сотрудники ЦТСС, написать статью о последних разработках (их лично или их организации), которые они считают достижениями, за которые испытывают профессиональную гордость и которые могут предоставить для обсуждения коллег на профессиональном сайте?
Если темы интересные - останется позавидовать достижениям и высказать уважение.
Я не могу уважать кого-либо за "виртуальное облаивание" обидевшего его руководителя или за "самоуверенную проповедь" в адрес Главного Конструктора о пользе для России собственного судостроения.
Если ответ на мой вопрос - Идите почитайте журналы и ежегодники, а нам интересней помоями плескаться, ну что ж.. Это тоже ясная позиция.
Коллеги! Я уже писал в комментариях ранее, что Феликс Анатольевич воспользуется Вашими "конструктивными предложениями" доработает материал и пустить дальше. Хотя, на мой взгляд, лучше бы ему другую отрасль отправится поднимать. Чем меньше "конструктивных предложений" мы ему даем, тем лучше. А насчет его статей на других порталах, согласен, есть смысл разместить там ссылки на этот опус, пусть почитают тоже.
Уважаемый А.В. Донской!
Так как относится к Вашему предложению от - 16.01.2011, 18:02. Если подкорректируете первую фразу "В данном комментарии я обращаюсь ко всем честным, порядочным, смелым, интеллигентным, талантливым и инициативным, но может быть не получившим должного признания, бывшим и настоящим сотрудникам ОАО "ЦТСС" присутствующим на данном обсуждении". И оставите, "Предлагаю всем желающим", то, может народ и откликнется. Но, опять, предлагаю для этого завести отдельную страничку, а то у нас промоушн данной статьи по показателям выходит. :) Вернусь с работы, разверну комментарий, если Вы не против,
С уважением,
С.А. Матвеев.
P.S. Думаю, Валерий Ильич прав, и отраслевые журналы иногда полезно бывает читать. Будет, что обсудить. Там много чего интересного пишут. Кончно, масштаб не тот, что тридцать лет назад, но и отрасль уже не та.
--------------------------------------------------------------------------------
Еще один вопрос - Вы на больничном еще? Скоро год Вашего пребывания в дожности зам. ген. директора по технологии судостроения - директора НТФ "Судотехнология". Не жалает посетить безвременно покинутый Вами коллектив? Там Вас с нетерпением ждут.
Уважаемый А.В. Донской, не удержался, прокомментирую вашу шпильку в адрес уважаемого И.Л. Вайсмана.
В своё время уважаемый в отрасли специалист Д.А. Грубов работал в КБ «Восток», если мне не изменяет память замом А.А. Перова, у которого были совместные статьи с И.Л. Вайсманом, частично затрагивающие обсуждаемую тему. В то время КБ «Восток» большую часть работ получал за счет госбюджета. Так, что думаю, они знакомы.
Ешё раз вспоминаю слова нашего капраза – «Прежде чем идти к ракете – изучите матчасть, но на матчасти не разговаривайте».
То есть следует убрать слова "всем честным, порядочным, смелым, интеллигентным, талантливым и инициативным, но может быть не получившим должного признания, бывшим и настоящим сотрудникам ОАО "ЦТСС" и изменить данную фразу на "всем желающим", иначе некому писать будет? Я правильно понял?
Андрей Владимирович, почему бы Вам не написать статью о там, как "космические корабли бороздят просторы вселенной и что нужно сделать, чтобы они бороздили их лучше". какая разница о каких кораблях писать, о космических или морских...
Здесь вопрос в компетенции, статусе и доверии к автору и его статье.
По-моему автор и ставил задачу собрать отзывы и предложения... и хорошо, что разговор "вышел за рамки", если он систематизирует все замечания - получится то, что мы и хотели увидеть. Естественно он не красна девица - всем мил не будешь. Но без понимания того, что есть - не помйешь, а что же надо ... и куда вообще податься...
А.В. Донскому. Ну и подковыристый же Вы. Будьте проще и к Вам потянутся люди. Как критерии для самоидентификации себя для возможного отношения себя к семейству "всем честным, порядочным, смелым, интеллигентным, талантливым и инициативным, но может быть не получившим должного признания, бывшим и настоящим сотрудникам ОАО "ЦТСС" коллеги для себя выбирать будут? :) И, по какому критерию, Вы в итоге их классифицируете? Например, про себя считаю, что должное признание, по крайне мере в настоящем, я получил. :) Ушел из ЦТСС и реализуя себя вне его. Буду наблюдать со стороны. :)
Господин С.А.Матвеев, о моём полном имени можете поинтересоваться на странице сайта "Личности".
А за добавки спасибо, я указал на те причины, о которых знаю.
Неужели все коллеги из ЦТСС такие мятущиеся и не "могущие самоидентифицироваться"? :-)) На работе так же? :-))
Упрощаю вопрос до невозможности:
Сотрудники ОАО ЦТСС ! Есть интересные и полезные разработки о которых хочется рассказать и на обсуждение выставить чтобы все заинтересовались? Или продолжаем втихушечку бюджет переваривать в полной безнадеге и уже никому ничего не нужно?
А.В. Донскому. "Ну и подковыристый же Вы. Будьте проще и к Вам потянутся люди". Уберите первые две строки плиз, и откорректируйте последнюю фразу и к Вам потянутся люди! :)
Вы не авторизованы. Авторизуйтесь, пожалуйста, чтобы общаться на форуме Корабел.ру.
Если Вы уже регистрировались на сайте, тогда просто введите свой "E-mail" и "Пароль":
Если Вы еще не регистрировались, тогда перейдите на страницу "Регистрации".
Если Вы регистрировались, но не помните своего пароля, тогда перейдите на страницу "Восстановления пароля".
Сетевое издание «КОРАБЕЛ.РУ» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Рег. номер: ЭЛ № ФС 77-76728 Учредитель: ООО «РА Корабел.ру» Знак инф. продукции: 16+
