| Валовая вместимость (т) | 1896 МК-1969 | | Чистая вместимость (т) | 1014 МК-1969 | | Дедвейт (т) | 3389 | | Водоизмещение (т) | 4449 | | Длина габаритная (м) | 77,53 | | Длина расчетная (м) | 73,20 | | Ширина габаритная (м) | 14,34 | | Ширина расчетная (м) | 14,02 | | Высота борта (м) | 6,50 | | Осадка судна (м) | 5,40 | | Скорость (уз) | 10,20 | | Запасы топлива (т) | 123 | | Водяной балласт (т) | 460 | | Категория якорных цепей | Повышенной прочности | | Калибр якорных цепей (мм) | 32,00 |
| Количество палуб | 1 | | Трюм 1 | 1*64 | | Суммарный объем танков | 8 * 3424 | | Грузовые люки | 1 - 1,80*1,80 | | Количество переборок | 10 | | Тип топлива | Дизельное | | Тип движителя | 1 - Винт фиксированного шага цельнолитой | | Суммарная мощность генераторов | 2 * 150 | 1 * 50 | | Количество лопастей | 4 | | Радио-навигационное оборудование |
Магнитный компас
Радиолокационная станция (тоже - РЛ)
Эхолот
Приемоиндикатор радионавигационных систем
УКВ радиоустановка (УКВ радиотелефонная станция с цифровым избирательным вызовом)
Спутниковый аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ | | Подогреватели | ПГ | | Морские районы ГМССБ | A1 | | Характеристика снабжения | 410 | | Символ класса РС | KM(*) L2 R3 oil tanker(>60°C)(ESP) | | Последнее освидетельствование | 2005-10-26 |
|
