Название: Реставрация паразитной шестерни палубного механизмаМатериал: СЧВ-307Описание: Шестерни обеспечивают плавное движение, имеют длительный срок службы благодаря высокой устойчивости к воздействию воды, выдерживает подробнее... высокие механические нагрузки.Характеристики материала:СЧВ 307 – это термопластичные композиционные материалы на основе полиэтилентерефталата (PET) с комплексом специализированных добавок для работы в условиях водной смазки. Климатические исполнения УХЛ, ОМ категории размещения 1, 2, 3, 4, 5 при этом допускается использование в диапазоне температур от минус 100 °C до плюс 110°C.Заготовки из материала СЧВ 307 предназначены для использования в качестве конструкционного материала для изготовления: 1.  Полимерных вкладышей дейдвудных и кронштейновых подшипников, работающих на водяной смазке в пресной и морской воде, смазках на органических и минеральных маслах, в виде планок, целого и составного исполнения в форме цилиндрических втулок или полувтулок. Относительная длина втулок: для кормовых L/D=2:1; для носовых L/D=1:1.  Максимальное удельное давление на рабочей поверхности 0,75 Н/мм2. Максимальная окружная скорость вала не более 10 м/с. Допускается, по согласованию с разработчиком ТУ, увеличивать максимальную окружную скорость вала. Минимальное количество оборотов гребного вала 20 об/мин. Диаметр вала не ограничен.2.  Самосмазывающихся вкладышей подшипников баллера руля, работающих без смазки, также на водяной смазке в пресной и морской воде, смазках на органических и минеральных маслах и консистентных смазках, в виде планок, целого и составного исполнения в форме диска и цилиндрических втулок. Максимальное удельное давление на рабочей поверхности 12 Н/мм2 (МПа). Диаметр вала не ограничен.№ п/пПараметрыСимволы и единицы измеренияМетод контроляЗначениеТУфактическое1Плотностьг/см3ГОСТ 15139-691,3–1,41,3272Твердость по Шору, Dед.ГОСТ 24621-201580±578-813Прочность при растяженииМПаГОСТ 11262-2017не менее 60624Модуль упругости при растяженияМПаГОСТ 9550-81не менее 250028945Напряжение при сжатии при относительной деформации 3,5%МПаГОСТ 4651-2014не менее 30526Изгибающее напряжение при относительной деформации  3,5 %МПаГОСТ 4648-2014не менее 60837Модуль упругости при изгибеМПаГОСТ 9550-81не менее 200025778Модуль упругости при сжатииМПаГОСТ 9550-81не менее 200027009Водопоглощение (24часа)%ГОСТ 4650-2014 не более 0,50,0710Объемное набухание%ГОСТ 4650-2014 не более 0,50,1211Коэффициент линейного теплового расширения при температуре от  –20 до +60°C10-5/КГОСТ 32618.2-2014 не более 8612Гидролиз ГОСТ 12020-2018отсутствуетотсутствуетВсе параметры при температуре 23°С (если не указана другая температура). 

Фирма FLUIDMECANICA проектирует и поставляет серво-рули с 1977 года. В  диапазоне от небольших систем мощностью 1,6 кНм до самых больших подробнее... мощностью 1600 кНм мы стараемся обеспечить качество каждого компонента, чтобы удовлетворить требования наших клиентов.
 
Будучи независимыми разработчиками, мы можем разработать особую конфигурацию по требованию заказчика.
 

Подъёмники сетей, ярусовыборочные лебедки, неводные лебёдки.
Цельнолитые из алюминия, морского исполнения. Они оборудованы барабаном, покрытым резиной и установленным на подшипниках, Имеют подробнее... стальное покрытие.
 
Работают от одного гидравлического мотора, напрямую соединённого с зубчатой передачей без редуктора для увеличения производительности.
В электрических моделях имеется мотор-редуктор, работающий от электромотора.

Проектирование и строительство якорных брашпилей, лебёдок, шпилей, барабанов и других механизмов для буксировки, подъёма, швартовки или организации хранения.
 
Соблюдаются особые требования подробнее... техники безопасности: стойкость к ударам и вибрации, низкое отображение на радарах, подготовка оборудования для работы в зимних условиях при температуре воздуха ниже 40 ºC.

Проектирование и строительство якорных брашпилей, лебёдок, шпилей, барабанов и других механизмов для буксировки, подъёма, швартовки или организации хранения.
 
Соблюдаются особые требования подробнее... техники безопасности: стойкость к ударам и вибрации, низкое отображение на радарах, подготовка оборудования для работы в зимних условиях при температуре воздуха ниже 40 ºC.

Поставляются силовые гидравлические станции любой конфигурации. Мы проектируем и производим для наших систем, а также для другого судового оборудования,   силовые подробнее... станции для любой силы потока.  Силовые станции могут поставляться в любом варианте, включая взрывостойкость, защиту от отказа автозапуска, резервирование аварийных сигналов и систем управления, с постоянной мощностью, для военных целей и с пожаробезопасными гидравлическими жидкостями. Наше собственное конструкторское бюро может разработать особые размеры, чтобы система подходила к любому судну.

Системы для складывания мачт и антенн проектируются в зависимости от типа корабля, размера, флага, правил, условий окружающей среды и особых подробнее... требований.
 
Мы проводим подробное исследование каждого случая, анализируем различные размерения, массы, центры тяжести и сопротивление ветру, а также проводим статический и динамический анализ.
 
Фирма FLUIDMECANICA разрабатывает системы для складывания мачт и антенн для всех типов кораблей, отдельно или в сочетании с другим  оборудованием, входящим в проект. Мы строим надёжное и и разнообразное оборудование , адаптируя системы для конечного пользователя, а не наоборот.

Лебедки специальные для судовых управляемых транспортных систем

Особенности лебедок:
  Числовое управление движением каната; Независимое программируемое управление канатоукладчиком; Безредукторная схема;  Нормально замкнутый встроенный тормоз; Гидравлический привод барабана подробнее... и канатоукладчика; Компактный размер; Контроль усилия натяжения каната.  
Основные технические характеристики: 
  Наименование лебедки Ном. усилие натяжения, каната Макс. усилие натяжения Макс. скорость каната Диаметр каната Канатоёмкость барабана
  Габариты, мм. ЛСГ-1 45 кН 70 кН 3,66 м/c 17 мм 100 м 870х1750х1640

Лебедки специальные для судовых управляемых транспортных систем

Особенности лебедок:
  Числовое управление движением каната; Независимое программируемое управление канатоукладчиком; Безредукторная схема;  Нормально замкнутый встроенный тормоз; Гидравлический привод барабана подробнее... и канатоукладчика; Компактный размер; Контроль усилия натяжения каната.  
Основные технические характеристики: 
  Наименование лебедки Ном. усилие натяжения, каната Макс. усилие натяжения Макс. скорость каната Диаметр каната Канатоёмкость барабана
  Габариты, мм. ЛСГ-2 15 кН 22 кН 7,33 м/c 12 мм 200 м 850х1630х1250

Лебедки специальные для судовых управляемых транспортных систем

Особенности лебедок:
  Числовое управление движением каната; Независимое программируемое управление канатоукладчиком; Безредукторная схема;  Нормально замкнутый встроенный тормоз; Гидравлический привод барабана подробнее... и канатоукладчика; Компактный размер; Контроль усилия натяжения каната.  
Основные технические характеристики: 
  Наименование лебедки Ном. усилие натяжения, каната Макс. усилие натяжения Макс. скорость каната Диаметр каната Канатоёмкость барабана
  Габариты, мм. ЛСГ-3 15 кН 22 кН 2,9 м/c 12 мм 70 м 670х1500х1040

Полностью гидравлическое спуско-подъемное устройство для спасательного оборудования, кран соответствует требованиям конвенции SOLAS/IMO. Кран оснащен системой постоянного натяжения троса и амортизационной системой.

СПУ для РАБОЧЕЙ ЛОДКИ /WORKBOAT/DAUGHTER CRAFT DAVITS)
  PRH-AP СЕРИЯ / PRH-AP SERIES - поворотное СПУ с А-рамой и ANTI-PENDULUM DOCKING HEAD подробнее... (AP) Лебедка оснащена полностью гидравлической системой постоянного натяжения; Анти-маятниковая стыковочная головка с гидравлическим приводом; Повышенная безопасность для экипажа благодаря стыковочной головке AP.  










  PFH-CT СЕРИЯ –гидравлическое поворотное СПУ с двойной лебёдкой и  двух  точек Две независимо управляемых лебедки с постоянным натяжением; Гидропневматический амортизатор; Консоль управления из нержавеющей стали.  









 
  NTDS СЕРИЯ - имеет навесную крышу телескопического СПУ Компактный вариант размещения; Все компоненты защищены от износа; Прост в установке; Полностью закрытая система.










 
ОСОБЕННОСТИ И АКСЕССУАРЫ Амортизатор; Скоростная лебедка; Система постоянного натяжения; Взрывозащищенная система; Другие варианты доступны по запросу; Предназначен для ежедневных операций; Соответствие требованиям ВМС и Береговой охраны; Увеличение операционной эффективности.
Модельный ряд Тип Безопасная рабочая нагрузка (SWL) Максимальный вес лодки* подъем Гидравлическое СПУ на А-раме PRH 55 H 55 kN 5608 kg 0 - 18/35 m/min (Hydraulic) PHR 75 H 75 kN 7647 kg 0 - 18/48 m/min (Hydraulic) PRH 55 AP 55 kN 5608 kg 0 - 18/35 m/min (Hydraulic) PRH 75 AP 75 kN 7647 kg 0 - 18/48 m/min (Hydraulic) PRH 100 AP 100 kN 10197 kg 0 - 18/48 m/min (Hydraulic) Гидравлическое СПУ с двух точек опоры с двойной лебёдкой PFH-CT 100 100 kN 10197 kg 0 - 18/35 m/min (Hydraulic) Телескопическое СПУ       NTDS 1800 H 17.6 kN 1800 kg 0-18/50 m/min (Hydraulic) NTDS 3500 H 34.3 kN 3500 kg 0-18/50 m/min (Hydraulic) *Максимальный вес лодки = Полностью оборудованный и укомплектованный людьми      

СПУ для скоростной спасательной лодки (FAST RESCUE BOAT DAVITS)  PRHE СЕРИЯ –  инновационное A-рама СПУ,  С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПОВОРОТОМ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПОДЪЕМОМ Простота подробнее... установки и в обслуживании; Поставляется с автономным HPU из нержавеющей стали; Складная рукоятка для легкой транспортировки; Серия H = гидравлический подъем / опускание; Соответствует последним нормам IMO / SOLAS, кодексу LSA, а также нормам USCG.










  NPDS СЕРИЯ – инновационная система СПУ с компонентами, защищёнными внутри структуры. Простота установки; Полностью закрытая система; Все компоненты защищены от износа; Соответствует последним нормам IMO / SOLAS, кодексу LSA, а также нормам USCG.  










  NTDS СЕРИЯ – имеет навесную крышу телескопического СПУ, все компоненты защищены внутри структуры. Компактный вариант размещения Прост в установке Полностью закрытая система Соответствует последним нормам IMO / SOLAS, кодексу LSA, а также нормам USCG
ОСОБЕННОСТИ И ВАРИАНТЫ: Амортизатор; Лодочные опоры; конвертер; Взрывозащищенная система; Система обогрева; Другие варианты доступны по запросу.











Модельный ряд Тип Безопасная рабочая нагрузка (SWL) Максимальный вес лодки* подъем Принцип работы A-рама СПУ для скоростной спасательной лодки/катера PFHS 15  15 kN  1529 kg   0-18 m/min (Electric) электрический PRHE 20 20 kN 2038 kg 0-18 m/min (Electric) электрический PRHE 25-2 27.5 kN 2549 kg 0-18 m/min (Electric) электрический PRHE 25 H 2 27.5 kN 2549 kg 0-18 m/min (Hydraulic) гидравлический PRHE 35-2 35.3 kN  3600 kg 0-18 m/min (Electric) электрический PRH 25 H   27.5 kN 2804 kg 0-48 m/min (Hydraulic) гидравлический PRH 35 H  37.5 kN 3823 kg 0-48 m/min (Hydraulic) гидравлический PRH 30  30 kN 3059 kg 0-48 m/min (Hydraulic) гидравлический PRH 35 AP   37.5 kN 3823 kg  0-48 m/min (Hydraulic)  гидравлический Полностью закрытое СПУ с единственной стрелой NPDS 3500H / NPDS 3500 HFR  31.4 kN  3200 kg    гидравлический NPDS 4000 / NPDS 4000 HFR  39.2 kN 4000 kg 3.5 m гидравлический NPDS 6000  58.8 kN 6000 kg 4.0 m гидравлический Телескопическое СПУ NTDS 1800 H 17.6 kN  1800 kg    гидравлический NTDS 3500 H 31.4 kN 3500 kg 3.5 m гидравлический *Максимальный вес лодки = Полностью оборудованный и укомплектованный людьми
 

Спуско-подъёмное устройство (СПУ) предназначено для спуска (подъёма) спасательных плавсредств (в том числе дежурную шлюпку) и спуска(подъёма) грузов до 500 кг.

Отвечает требованиям правил по оборудованию морских судов Российского Морского Регистра подробнее... и Судоходства; Международной конвенции по охране человеческой жизни на море; Международного Кодекса по спасательным средствам (Кодекс LSA).

СПУ с гидравлическим или электрическим приводом, служит для спуска спасательной шлюпки на воду. Полное соответствие требованиям конвенции СОЛАС. Устройство оснащено системой постоянного натяжения троса и амортизационной системой.

Поворотное СПУ для подъёма спасательного плота и лодки (LIFE RAFT AND RESCUE BOAT SLEWING DAVITS); СПУ для скоростной спасательной лодки (FAST RESCUE BOAT DAVITS);  СПУ для РАБОЧЕЙ ЛОДКИ (WORKBOAT/DAUGHTER CRAFT DAVITS).

Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование: спусковое устройство для дежурного катера

Спусковое устройство для дежурного катера может устанавливаться на корме подробнее... судна. Состоит из стрелы, лебедки и гидравлической станции. Сварная или фланцевая конструкция рамы.

Размеры (мм) A B C H F 1405 2255 2795 4096 1800
Технические характеристики Модель Рабочая нагрузка Нагрузка при подъеме Скорость подъема Скорость спуска Полный вес NM30 30 КН 30 КН 48 м/мин 48-60 м/мин 4425 кг
Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование. Подробности на сайте: www.spastehnika.su

Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование: спусковое устройство для дежурного катера и дежурной шлюпки.

Спусковое устройство для дежурного катера и подробнее... дежурной шлюпки используется для спуска на воду и подъема дежурного катера или дежурной шлюпки.Спусковое устройство для дежурного катера и дежурной шлюпки оснащено компенсатором качки, необходимым при установке спускового устройства на судах типа ро-ро.

Технические характеристики Модель Рабочая нагрузка (КН) Основные размеры (мм) Вместимость (человек) A B C D FR21 21 1125 2540 3050 4475 10 FR30 30 1350 3000 3500 5100 20
Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование. Подробности на сайте: www.spastehnika.su

Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование: спусковое устройство для дежурной шлюпки.
Спусковое устройство для дежурной шлюпки служит для спускана воду подробнее... и подъема дежурной шлюпки или катера. Спусковое устройство для дежурной шлюпки оборудовано компенсатором качки, который необходим при установке спускового устройства на судах типа ро-ро.

Размеры (мм) A B C H F 1405 2255 2795 4096 1800
Технические характеристики Модель Рабочая нагрузка Нагрузка при подъеме Скорость подъема Скорость спуска Полный вес NM30 30 КН 30 КН 48 м/мин 48-60 м/мин 4425 кг
Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование. Подробности на сайте: www.spastehnika.su

Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование: спусковое устройство для спасательной шлюпки свободного падения.

Спусковое устройство для спасательной шлюпки свободного падения подробнее... имеет сертификаты CCS, ABS, РМРС и др. Спусковое устройство может спускать на воду спасательную шлюпку в условиях дифферента 200 и крена 100. Спусковое устройство полностью отвечает последним требованиям конвенции СОЛАС и другим нормативным актам.

Технические характеристики Наименование Ед. измерения Тип 55 КН 70 КН Макс. рабочая нагрузка КН 55 70 Макс. нагрузка на подъем КН 42 50 Скорость подъема лодки м/мин 3 3 Емкость барабана м 45 45 Диаметр троса мм 18 20
Основные размеры Тип L (мм) B (мм) H (мм) 55 КН 6445 2800 6400 70 КН 7400 2800 6427
Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование. Подробности на сайте: www.spastehnika.su

 

Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование: спусковое устройство для шлюпки свободного падения.

Спусковое устройство для шлюпки свободного падения полностью отвечает подробнее... последним требованиям конвенции СОЛАС и другим нормативным актам.

Спусковое устройство может спускать на воду шлюпку в условиях дифферента 200 и крена 100. Спусковое устройство для шлюпки свободного падения имеет сертификаты CCS, ABS, РМРС.

Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование. Подробности на сайте: www.spastehnika.su

Компания "Драккар" также поставляет судовое спасательное оборудование: спусковое устройство для шлюпки свободного падения 55 кН.

Максимальная рабочая нагрузка - 55 КН
Максимальная подробнее... подъемная нагрузка - 42 КН
Скорость подъема лодки - 3 м/мин
Емкость барабана - 50 м
Диаметр троса - 18 мм

Спусковое устройство полностью отвечает последним требованиям конвенции СОЛАС и другим нормативным актам. 

Технические характеристики Наименование Ед. измерения Тип 55 КН 70 КН Макс. рабочая нагрузка КН 55 70 Макс. нагрузка на подъем КН 42 50 Скорость подъема лодки м/мин 3 3 Емкость барабана м 45 45 Диаметр троса мм 18 20
Основные размеры Тип L (мм) B (мм) H (мм) 55 КН 6445 2800 6400 70 КН 7400 2800 6427
Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование. Подробности на сайте: www.spastehnika.su

Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование: спусковое устройство для шлюпки свободного падения 70 КН.

Максимальная рабочая нагрузка - 70 КН
Максимальная подробнее... подъемная нагрузка - 50 КН
Скорость подъема лодки - 3 м/мин
Емкость барабана - 50 м
Диаметр троса - 20мм

Спусковое устройство может спускать на воду шлюпку в условиях дифферента 200 и крена 50. Спусковое устройство полностью отвечает последним требованиям конвенции СОЛАС и другим нормативным актам.

Спусковое устройство для шлюпки свободного падения 70 КН имеет сертификаты CCS, ABS, РМРС и т.д.

Основные размеры Тип L (мм) B (мм) H (мм) 55 КН 6445 2800 6400 70 КН 7400 2800 6427
Технические характеристики Наименование Ед. измерения Тип 55 КН 70 КН Макс. рабочая нагрузка КН 55 70 Макс. нагрузка на подъем КН 42 50 Скорость подъема лодки м/мин 3 3 Емкость барабана м 45 45 Диаметр троса мм 18 20
Компания «Драккар» также поставляет судовое спасательное оборудование. Подробности на сайте: www.spastehnika.su

Спускоподъемное устройство для свободнопадающей шлюпки

Описание

Спускоподъемное устройство данного типа возвращает спасательную шлюпку с 4 людьми в начальное положение.

Комплектация:
1. полный комплект устройства подробнее... спуска
2. полный комплект гидравлической лебедки
3. система управления: панель управления (IP56), нажимная кнопка (IP56) 
4. СЗЧ к гидравлической системе
5. Лопарь шлюпочных талей и все необходимые канаты.

Опции:
• Кабель на палубе
• Гидравлическое масло 
• ЗИП

Технические характеристики
  Модель   FH55 Допустимая рабочая нагрузка шлюпбалки  макс.55 kN Допустимая грузоподъемность шлюпбалки  42 kN   Скорость подъема лодки  ≥3.0 м/мин. Мощность  11 kW Продолжительность рабочего времени при работе от аккумулятора  30 мин. Собственный вес   ок. 7500 кг  

Сертификация:

• Проект устройства спуска соответствует требованиям “1974 SОLAS [MSC.47(66)] и International LSA Code [MSC.48(66)], а также был одобрен Классификационным обществом (CCS).
• Произведено тестирование согласно IMO MSC.81(70).