Механизм размещается между якорной лебёдкой и клюзом, чтобы предотвратить движение цепи.
 
Назначение стопора цепи заключается в креплении якорей по-походному во время подробнее... плавания, чтобы избежать воздействия килевой качки на них.
 
Во время постановки на якорь стопоры цепи уменьшают усилие цепи, особенно при сильном ветре или течении, действуя непосредственно на лебёдку.
 
Стопор цепи работает как препятствие для свободного хода цепи.
 
Имеются разные конструкции: роликовый, винтовой или лопастной тип, Изготавливается из стали или нержавеющей стали.

Характерна тяговым усилием равным 1600 ньютонов. Применяется для совершения грузовых действий с различными разрядными тяжестями в сопряжении с корабельным оборудованием.
Составляющие подробнее... лебедки ручной судовой: тормоз, съемная рукоятка, дополнительное храповое устройство (предохраняет от стравливания поднимаемого весового товара, при отказе работы тормоза).
Основные параметры модели ЛР 160: способ крепления – крепеж на лапах; тяговое усилие – 160 кгс (1600 Н); диаметр каната – 0,5 см; канатоемкость – 400 см.
На портале «Корабел.ру» имеется вся необходимая информация о судовой лебёдке ЛР-160Т.
Здесь вы узнаете технические характеристики судовой лебёдки ЛР-160Т, её поставщиков, стоимость и наличие, а также сможете проконсультироваться 
по ряду других вопросов, касающихся лебёдок.

Представленная судовая лебёдка ЛР-160Т изготавливается в соответствии со всеми техническими стандартами.

На портале «Корабел.ру» имеется вся необходимая информация о судовой лебёдке ЛШ-3Д МАП 221.
Здесь вы узнаете технические характеристики судовой лебёдки ЛШ-3Д МАП 221, её поставщиков, стоимость и наличие, а также сможете проконсультироваться 
по ряду других вопросов, касающихся лебёдок.

Представленная судовая лебёдка ЛШ-3Д МАП 221 изготавливается в соответствии со всеми техническими стандартами.

Разработка, производство, реализация, ремонт, техническое обслуживание, установка и монтаж.

Название: Сухари траловой лебедкиМатериал: INKUPOM CОписание: Повышенная степень устойчивости к абразивному износу и химическим веществам. Хорошая амортизация и демпфирование шума. Отличные скользящие подробнее... качества, низкий коэффициент трения.Характеристики материала:INKUPOM-C - компаунд на основе полиацеталя (полиоксиметилена, POM-С (сополимер)). Климатические исполнения УХЛ, ОМ категории размещения 1, 2, 3, 4, 5 при этом допускается использование в диапазоне температур от минус 60°C до плюс 100°C.Общая химическая стойкость:Устойчив к автомобильному топливу, маслам, слабым кислотам, органическим растворителям, щелочам и чистящим реагентам (часто применяется для изготовления деталей пищевой и медицинской промышленности, т.к. полимер возможен к стерилизации, чистке и дезинфекции). Высокая стойкость при использовании в горячей воде при температуре до 100°C и при воздействии пара.Основные свойства:№ п/пПараметрыСимволы и единицы измеренияМетод контроляЗначениеТУфактическое1Плотностьг/см3ГОСТ 15139-691,36 – 1,461,42Показатель текучести расплава (ПТР)   190°С/2,16кгс,  в пределахг/10 минГОСТ 11645 (ISO 1133-1)2 - 202,63Твёрдость по Шору шкала DЕд.ГОСТ 24621-9180±5804Предел текучести, (23°C, 50мм/мин)МПаГОСТ 11262-80не менее 6061,35Модуль упругости при растяженииМПаГОСТ 9550-81не менее 200029606Напряжение при сжатии при пределе текучести, МПаМПаГОСТ 4651-2014не менее 6093,17Изгибающее напряжение при относительной деформации 3,5 %, МПаМПаГОСТ 4648-2014не менее 6083,98Модуль упругости при изгибеМПаГОСТ 9550-81не менее 200034009Ударная вязкость по Шарпи без надрезакДж/м2ГОСТ 4647-2015не менее 20023410Ударная вязкость по Шарпи с надрезомкДж/м2ГОСТ 4647-2015не менее 7811Водопоглощение после 24 часов выдержки в воде%ГОСТ 4650-2014 (ISO 62:2008)не более 0,30,212*Удельное объемное электрическое сопротивлениеОм*смГОСТ 6433.2-71не менее 1*1013(1Е13)9,6· 101413*Удельное поверхностное электрическое сопротивлениеОмГОСТ 6433.2-71не менее 1*1013(1Е13)9,8· 1016Все параметры при температуре 23°С (если не указана другая температура). 

Подписав дилерское соглашение с ATA Gears, АО "Судомеханизм" стало официальным представителем компании на российском рынке. На протяжении 75 лет компания подробнее... ATA Gears специализируется на проектировании, производстве и продаже конических шестерен со спиральными зубьями для нужд судостроения, автомобилестроения и тяжелого машиностроения по всему миру.

Компания ATA является ведущим поставщиком конических шестерен со спиральными зубьями для судостроения. Половина оборудования, произодимого на заводе ATA используется на судах и мы можем с гордостью заявить, что все крупные проризводители пропульсивных систем используют шестерни ATA.

ЛЕБЕДКИ / WINCHES
Якорно-швартовные лебедки / ANCHOR AND MOORING WINCHES

Судовые лебёдки представляет собой электрический/гидравлический подъёмно-тяговый механизм, у которого тяговое усилие передаётся при помощи сверхпрочного подробнее... троса, толстого каната или железной цепи. Предназначается для подъема груза по вертикали и для горизонтального перемещения.

Номенклатура производимого палубного оборудования Palfinger: ЛЕБЕДКИ ШВАРТОВНЫЕ / ЯКОРНО-ШВАРТОВНЫЕ ЛЕБЕДКИ. БУКСИРНЫЕ ЛЕБЕДКИ / ЯКОРНО-БУКСИРНЫЕ ЛЕБЕДКИ. ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ЛЕБЕДКИ. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ЛЕБЕДКИ. УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ЛЕБЕДКИ. БРАШПИЛИ. ЛЕБЕДКИ ШЛАНГОУКЛАДЧИКИ. СЛИПОВЫЕ ЛЕБЕДКИ.

Подъёмники сетей, ярусовыборочные лебедки, неводные лебёдки.
Цельнолитые из алюминия, морского исполнения. Они оборудованы барабаном, покрытым резиной и установленным на подшипниках, Имеют подробнее... стальное покрытие.
 
Работают от одного гидравлического мотора, напрямую соединённого с зубчатой передачей без редуктора для увеличения производительности.
В электрических моделях имеется мотор-редуктор, работающий от электромотора.