Размеры рабочего пространства до 5000*4000*10050мм, возможность деления на 2 секции, макс. температура сушки 80°C.
 

  №№ п/п Название механизмов Заводские Инструкции по эксплуатации и ремонту 1 2 3 1 3Д12, N 300 элс
3Д6, N 150 элс
с РРП 1. Дизели Д12. «Руководство по эксплуатации подробнее... Д12 РЭ».
2. Дизели Д6.  «Руководство по эксплуатации Д6 РЭ».
3. Технические условия на капитальный ремонт двигателей 3Д6 ТУ 212-411-23Р-70
(Часть I – Приемка, разборка, сборка и испытания двигателя.
Часть II – Технические требования на дефектацию и ремонт деталей и узлов двигателей 3Д6.
Часть III – Технические требования на дефектацию, ремонт и сборку реверс-редуктора).
4. Дизели типа Д6, Д12 «Технические условия на капитальный ремонт» УР 212.040-2011
(Часть I – Приемка, разборка, сборка и испытания.
Часть II – Дефектация, ремонт деталей и сборочных единиц).
Разработчик: ЦКБ НПО «Судоремонт» 2 4ч – 10.5/13, N 40 элс
2ч – 10.5/13, N 20 элс Дизели 4ч – 10.5/13 и дизель-генераторы. «Техническое описание и инструкция по эксплуатации»
№ 452.02.77 ТО.4ч.Р-1. 3 2ч – 8.5/11, N 12 элс
4ч – 8.5/11, N 24 элс
6ч – 8.5/11, N 45 элс
2ч – 9.5/11, N 17 элс
2ч – 9.5/11, N 32 элс
6ч – 9.5/11, N 60 элс 1. Дизель 4 - 8,5/11; ч – 9,5/11
Руководство по эксплуатации №2452018 РЭ. Разработчик – завод-строитель «Дагдизель», г.Каспийск
2. Описание и Инструкция по обслуживанию дизеля
 4ч-8,5/11
3. Альбом чертежей двигателя 2ч-8,5/11

Капитальный ремонт дизельных двигателей включает в себя следующие этапы: Замена поршневой группы (гильза, поршневой палец, поршень, маслосъемные кольца, компрессионные кольца) Замена коренных подробнее... и шатунных вкладышей; Шлифовка и полировка коленчатого вала; Ремонт блоков дизельных двигателей; Ремонт ГБЦ (ремонт головки блока цилиндров дизельного двигателя), регулировка зазоров клапанов, опрессовка и обработка плоскости ГБЦ; Ремонт топливной системы и аппаратуры (замена плунжерных пар ТНВД (топливного насоса высокого действия, замена распылителей топливных форсунок); Замена РТИ (резинотехнических изделий) прокладок подшипников Ремонт пневмокомпрессора; Ремонт турбокомпрессора (при наличии в двигателе); Обкатка двигателя на специальном стенде в режимах: холодная обкатка; горячая обкатка на холостом ходу; горячая обкатка под нагрузкой. Покраска деталей двигателя.

ОО «РПО-Центр» с 2008 года занимаемся капитальным ремонтом, изготовлением  и продажей промышленного и локомотивного оборудования. Мы помогаем промышленным предприятиям поддержать подробнее...     их производственные процессы в тонусе. Профессионализм, новаторство, креативность и талант  наших сотрудников является движущей силой предприятия. Наша команда лидер в сфере своей деятельности,  всегда отвечает за качество выполняемых работ и репутацию надежного партнера. Подробнее о компании и услугах можно посмотреть на нашем сайте http://rpo-centr.ru