Сертификационные испытания –  это этапы подтверждения качества и безопасности продукции, которые необходимы для проведения декларирования о соответствии, добровольной и обязательной сертификации.
Протокол подробнее... испытаний – официальный документ, содержащий результаты испытаний  образцов продукции. Протокол испытаний, это главный документ в котором содержится заключение о соответствии продукции заявленным требованиям. Также протокол испытаний служит одним из оснований в выдаче декларации о соответствии, сертификата соответствия.

В соответствии с требованиями Российского Морского Регистра судоходства.

Проведение испытаний и сдача Регистру готовых изделий судового электрооборудования

 Прикладное программное обеспечение «РУМБ» - система  мониторинга, сервиса и отслеживания предназначена для:  •        Мониторинга состояния судов  проекта Ecobus;  •        Мониторинга состояния причалов  проекта Ecostation;  •        Сбор, хранение и обработку  данных подробнее... о состоянии объектов мониторинга;  •        Контроля работы судовых систем;  •        Контроля работы системы  пожарной сигнализации;  •        Контроля доступа к отсекам;  •        Представления информации в  графическом, понятном виде для оператора;  •        Интеграции с системой  мониторинга ГКУ ОП с использованием REST API;  •        Интеграции с системой подсчета  пассажиропотока;  ППО «РУМБ» выполняет сбор, хранения и обработку  данных непрерывно поступающих с объектов мониторинга, на которых установлены
  бортовые компьютеры с ППО «РУМБ» непосредственно на судах проекта Ecobus,
  плавучих причалах проекта Ecostation, ПОФ (далее объекты мониторинга или ОМ).
  Данные поступают от основных систем ОМ, сигналов ввода-вывода, аналоговых
  сигналов состояния, цифровых интерфейсов специальной связи.  Программный комплекс «РУМБ» предоставляет серверный  продукт обработки и передачи данных по объектам мониторинга, в том числе и в
  online режиме и связи со сторонними системами. Предназначается для
  автоматизации процесса организации эффективной обратной связи с
  технологическими узлами контролируемых объектов.  ППО «РУМБ» также содержит широкий перечень  дополнительных функциональных преимуществ, которые позволяют проводить
  интеграцию с различными системами и структурами. Функциональные блоки добавляются
  по согласованию с заказчиком.     Данное ПО установлено на пр. ТФРП.401 «ECOBUS», РЕГК.122 «Ecocruiser», береговых зарядных  станциях пр. «ECOSTATION»  

Гидродинамические установки NAECO предоставляют возможность для проведения исследования характеристик обтекания объектов набегающим потоком воды.

Производственная площадка NAECO оснащена двумя гидродинамическими установками с подробнее... затопленной турбулентной струей: диаметрами 600 и 80 мм.
NAECO организует лабораторно-стендовые испытания аппаратуры на собственных гидродинамических установках.

ДИАМЕТР 600 мм



ДИАМЕТР 80 мм




ОСОБЕННОСТИ: При проведении исследований производится оценка параметров обтекания, например, степени турбулизации потока, величины и характера пограничного слоя, величин сил и моментов в зависимости от параметров потока. Исследования проводятся с помощью термоанемометрических и электромагнитных преобразователей, PIV, а также с использованием лазерного доплеровского измерителя скорости. ОБЪЕКТЫ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЙ: масштабные модели автономные необитаемые подводные аппараты (длиной до 2-3 м) другие объекты ПРЕИМУЩЕСТВА: Конфиденциальность Достоверность полученных результатов, благодаря использованию в расчетах большого объема натурных данных
Измерение гидродинамических параметров масштабных моделей
Измерение характеристик обтекания полномасштабных элементов конструкций
Измерение гидродинамических характеристик и помех на автономных необитаемых подводных аппаратах и других объектах ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЙ В ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ УСТАНОВКАХ NAECO Возможность отработки в гидродинамической установке с выходным диаметром сопла 80 мм небольших масштабных моделей носителей и преобразователей гидрохимикофизических полей Возможность отработки в гидродинамической установке с выходным диаметром сопла 600 мм крупномасштабных моделей, благодаря значительным размерам рабочего участка (8000х3000х3000 мм) ГДУ с затопленной турбулентной струей ДОПОЛНИТЕЛЬНО:
НАБОР АППАРАТУРЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ В ГИДРОДИНАМИЧЕСКИХ УСТАНОВКАХ
Предназначен для определения характеристик течений (пульсаций скорости потока, удельной электрической проводимости, температуры, гидростатического давления) при проведении испытаний и исследований в гидродинамических установках.

ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА С ЗАТОПЛЕННОЙ ТУРБУЛЕНТНОЙ СТРУЕЙ ДИАМЕТРОМ 600 ММ


ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА С ЗАТОПЛЕННОЙ ТУРБУЛЕНТНОЙ СТРУЕЙ ДИАМЕТРОМ 80 ММ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Выходной диаметр сопла, мм 250* 600 1500* Средняя скорость на срезе сопла, м/с 1 … 20 0.5 … 10 0.5 … 3 Средняя скорость на срезе сопла, уз 2 … 40 1 … 20 1 … 6 Размер установки, м 17 х 5 х 4 Размер рабочего участка, м 8 х 3 х 3 Степень турбулентности потока, % 2 (x/d = 2)**
20 (x/d = 10)** * 250 мм – с дополнительным конфузором, 1500 мм – без конфузора
* * x/d – расстояние от сопла, выраженное числом калибров сопла

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Выходной диаметр сопла, мм 30* 80 100 Средняя скорость на срезе сопла, м/с 0.3 … 12 0.3 … 5 0.3 … 3 Средняя скорость на срезе сопла, уз 0.6 … 24 0.6 … 10 0.6 … 6 Размер установки, м 6 х 2 х 1 Размер рабочего участка, м 2 х 1 х 1 Степень турбулентности потока, % 1 (x/d = 2)**
19 (x/d = 10)** * 30 мм – с дополнительным конфузором
* * x/d – расстояние от сопла, выраженное числом калибров сопла

В т.ч. с использованием ж/д транспорта.

В т.ч. с использованием ж/д транспорта

В России все железные дороги делятся на дороги федеральные - собственности ОАО “РЖД” и частные, которые были построены или выкуплены подробнее... частными организациями. Поэтому погрузка в ж/д вагоны осуществляется на путях общего пользования или необщего пользования. Компания работает на жд путях как общего пользования, так и необщего пользования. Поскольку ООО “Спутник СПб" является прямым грузоотправителем на железной дороге.
 Компания арендует железнодорожные пути и отправляем грузы со своего грузового терминала, который находится в Санкт-Петербурге, пос. Металлострой. Наши пути относятся к ж.д. станции Ижоры (03080). Но также, наша компания оказывает услуги по отправке грузов с других подъездных путей, если это имеет значение для нашего клиента.
 Работа на подъездных путях имеет свои преимущества:
 Груз находится во время погрузки под охраной собственника путей, а не брошен на станции.Простой вагонов на путях- это взаимоотношения между грузоотправителем и собственником путей, а следовательно, всегда можно договорится.

В России все железные дороги делятся на дороги федеральные- собственности ОАО “РЖД” и частные, которые были построены или выкуплены частными подробнее... организациями. Поэтому погрузка в ж/д вагоны осуществляется на путях общего пользования или необщего пользования. Наша компания работает на жд путях как общего пользования, так и необщего пользования. Поскольку ООО “Спутник СПб” является прямым грузоотправителем на железной дороге. Компания арендует железнодорожные пути и отправляем грузы со своего грузового терминала, который находится в Санкт-Петербурге, пос. Металлострой. Наши пути относятся к ж.д. станции Ижоры (03080). Но также, наша компания оказывает услуги по отправке грузов с других подъездных путей, если это имеет значение для нашего клиента.
 Работа на подъездных путях имеет свои преимущества:
 Груз находится во время погрузки под охраной собственника путей, а не брошен на станции.Простой вагонов на путях- это взаимоотношения между грузоотправителем и собственником путей, а следовательно, всегда можно договорится.

Искусственные водоёмы и хвостохранилища, расположенные в сложных климатических условиях и имеющие ложе из многолетнемерзлых грунтов, являются сложными гидротехническими сооружениями и подробнее... нуждаются в периодических многофакторных обследованиях. Из-за особенностей расположения, строения и эксплуатации подобных объектов простых гидрологических и гидрографических работ бывает недостаточно для получения полной информации о техническом состоянии. Современные методы изысканий дают возможность получения более детальной и разносторонней картины. подробнее по ссылке

Искусственные водоёмы и хвостохранилища, расположенные в сложных климатических условиях и имеющие ложе из многолетнемерзлых грунтов, являются сложными гидротехническими сооружениями и подробнее... нуждаются в периодических многофакторных обследованиях. Из-за особенностей расположения, строения и эксплуатации подобных объектов простых гидрологических и гидрографических работ бывает недостаточно для получения полной информации о техническом состоянии. Современные методы изысканий дают возможность получения более детальной и разносторонней картины. подробнее по ссылке

"(в т.ч. с технико-экономическим обоснованием) строительства новых или реконструкции существующих объектов водного транспорта; "

Предоставление спецтехники — это сложный трудоемкий процесс. Очень много нюансов и условий для нормальной работы. Но наша компания не ищет подробнее... легких путей и готова обеспечить наших партнеров любым транспортным средством, предоставляя услуги аренды спецтехники. Наши специалисты знают характеристики техники и особенности её работы. Только учитывая каждый фактор и каждый момент, контроль за каждой операцией и работа профессионального специалиста, обеспечивают качественную работу спецтехники.
 Сдача в аренду спецтехники с экипажем на объект вызвана определенными трудностями, если это краны большой грузоподъемности, то необходима доставка противовесов. Техника, которая не ездит по асфальтовому покрытию доставляется тралами для негабаритных грузов. Аренда спецтехники — экскаватор, может потребовать такой вид транспортировки. Работа нашей компании, это не только предоставить спецтехнику заказчику, но и перевезти ее в любую точку мира.
 Компания возит негабаритную технику на автомобильных тралах и на железнодорожных платформах, поэтому готовы организовать работу спецтехники в любом уголке России.