4-х рядный теплообменник, насос (50 Hz, Qmax 35 л/мин, Hmax 32 м), ёмкость 7 л, масса 18 кг

2-х рядный теплообменник, насос (50 Hz, Qmax 35 л/мин, Hmax 32 м), ёмкость 7 л, масса 17 кг

Высокое качество.
Гайковерт разработан и производится в Японии. Каждый поставляемый в Россию экземпляр собран и протестирован на собственном производстве корпорации VESSEL подробнее... в г. Осака, что исключает неисправности и производственные дефекты.

Широкая функциональность.
Этот гайковерт способен заменить следующие путевые инструменты: ключ путевой универсальный КПУ, шуруповерт ШВ2М, ключ шурупогаечный КШГ, ударный бензиновый шурупогайковерт и бензодрель для сверления шпал.

Компактность и автономность
позволяет использовать GT-3500GE в удаленных районах, а также в условиях отсутствия сетевых источников питания силами одного человека.

Высокая мощность
не уступает возможностям более тяжелых и дорогих аналогов, значительно расширяя область применения аппарата. Момент затяжки до 1300 Нм дает возможность откручивать даже «закисшие» гайки.

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ.
Позволяет откручивать/закручивать закладные, стыковые, клеммные болты и путевые шурупы, сверлить отверстия под шурупы и костыли. За счет мощного усилия крутящего момента отлично справляется со ржавыми и смерзшимися соединениями.

НА СТРОИТЕЛЬНЫХ ПЛОЩАДКАХ.
Гайковерт используется для монтажных работ.

В НЕФТЕДОБЫВАЮЩЕЙ И ГОРНОДОБЫВАЮЩЕЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.

В АВАРИЙНЫХ И СПАСАТЕЛЬНЫХ СЛУЖБАХ.
Применение в случаях крайней необходимости в спасательных работах при землетрясениях и после разрушительных природных явлений/катастроф.

НА ДАМБАХ/ПЛОТИНАХ и В ЛЕСНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.
Двигатель Тип Двухтактный, форсированный, с воздушным охлаждением, одноцилиндровый. Объем двигателя 46,5 см3, d=43x32 мм (диаметр внутреннего отверстия и ход поршня) Объем топливного бака 1 л Отношение топливной смеси 25:1(бензин : масло для двухтактных двигателей) Скорость вращения (на холостом ходу) 2700 об/мин. ±250 Скорость вращения (под нагрузкой, в ударном режиме) 7120 об/мин. Скорость вращения (без нагрузки, максимально) 9880 об/мин. Максимальная мощность 2,3 л.с. / 7500 об/мин. Максимальный момент 0,34 кг/м / 5500 об/мин. Степень сжатия 7.1 : 1 Расход топлива 380 г/удар-час Зажигание Тип Электронное Тип свечи зажигания NGK BPMR6A Карбюратор Тип Мембранный Ударный механизм Размер квадрата шпинделя 25,4 мм (1") Диапазон усилия крутящего момента для затягивания 1300 Нм (полный газ) Скорость свободного хода 1200 об/мин. Вибрация Без нагрузки 4 м/с2 Под нагрузкой 19 м/с2 Шумоизлучение На холостом ходу 78 дБ(А) Под нагрузкой 100 дБ(А) Размер насадки ключа Диапазон резьбовых соединений гайка М22 - М80 Вес Без топлива 19,50 кг Габаритные размеры Длина 700 мм Высота 330 мм Ширина 390 мм Принадлежности Шестигранный ключ 4 мм 1 шт.
5 мм 1шт.
6 мм 1шт. Свечной ключ 1шт. Гаечный ключ 10-13 мм 1шт.

Марка: РСТ-2А Рабочий газ: ацетилен Толщина разрезаемой стали, мм: 3-300 Габаритные размеры: 495х70х130 Масса, кг.: 0,85 Особенности конструкции: вентильный с внутриголовочным смешением горючих газов. ПРЕИМУЩЕСТВА: 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ: - Резак в подробнее... 1,5 раза (!) легче аналогов. 2. БЕЗОПАСНОСТЬ повышена: - «Обратный удар» (проскок пламени в резак) не является аварийным (!), а стал штатным режимом – в состоянии «обратного удара» резак способен находиться в течение 0,5 мин.(!) без ущерба не только для коммуникаций, но и резака. - «Обратный удар» не приводит к сажеобразованию в внутренних полостях резака. - особенности конструкции резака прощают ошибки резчика по неопытности в случае перекрытия вентиля подогревающего кислорода. При этом «обратный удар» не инициируется, а при его последующем открытии рабочий режим восстанавливается. 3. РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ И ЭРГОНОМИКА: - наконечник резака съемный, что отсутствует у аналогов с тяжелыми режимами эксплуатации. - на резаках применяются стандартные мундштуки, применяемые в инжекторных резаках серии РС. 4. ЭКОНОМИЧНОСТЬ: - цена резаков в 1.5…2 раза дешевле аналогов для тяжелых режимов эксплуатации и сопоставима с ценами на инжекторные аналоги. - стандартные сопла в 3…10 раз дешевле моноблочных мундштуков и мундштуков с моноблочным смешением. - серия дополнена резаками для резки толщин до 50 мм, что позволяет сократить затраты на горючие газы. Режим эксплуатации: тяжелый Область применения: кислородная резка углеродистых и низколегированных сталей Номер мундштука (внутр./внешн.): 1А, 1А Артикул: 01.01.30

Марка: РС-2А-100 Рабочий газ: ацетилен Толщина разрезаемой стали, мм: 3-100 Габаритные размеры: 440х70х160 Масса кг.: 0,9 Номер мундштука (внутр./внешн.): 0А, 1А Артикул: 01.01.03

Гидравлические азимутные  двигатели подруливающих устройств используют винты фиксированного шага в открытой конфигурации колеса или с соплами. Они доступны с дизельным подробнее... или электрическим гидравлическим приводом с мощностью от 35 л.с. (26kW) до 2000 л.с. (1500 кВт), либо с открытым винтом или соплом. Гидравлическая система питания может спроектирована специально для ваших гидравлических насосов который может быть размещен на судне в любом удобном месте. Имеется так же гидравлические трубопроводы, шланги подключения между гидравлическим насосом и подруливающим устройством.
Гидравлический привод обеспечивает полностью пропорциональное управление скоростью пропеллера и защищает его при ударе с различным мусором в коричневых водах.  

Агрегат для снятия фаски ВМ-20 используется для обработки кромки стальных листов перед сваркой, позволяет осуществлять снятие фаски в пределах от подробнее... 15 до 60 градусов, а также торцевать кромку.Используется как на крупных предприятиях, так и на мелких в условиях серийного и мелкосерийного производства.Кромкорез ВМ-20 очень удобен и прост в эксплуатации. Его собственный вес - 20 кг. В процессе работы агрегат удерживается за счет собственного веса, а движение по обрабатываемой поверхности осуществляется на роликах, которые прижимают фаскорез к листу, что позволяет операцию снятие фаски делать даже при незначительном усилии в направлении резания. Ручка у фаскореза выполнена в сложной форме для удобства при работе на листах и трубах.
Для уменьшения вибрации, кромкорез имеет у ручек гофрированное резиновое покрытие. Привод у агрегата ВМ-20– электрический 220 В. Подключение к сети осуществляется с помощью силового провода с вилкой и заземлением. Имеется также и электронная система контроля напряжения, в случае возникновения аварийной ситуации кромкорез ВМ-20 отключает напряжение автоматически.
. Одна необходимая задача– это настройка агрегата ВМ-20 на необходимую ширину среза и регулировка угла фрезерования для операции -снятие фаски.
Фаскорез поставляется в готовом для работы состоянии
У агрегата ВМ-20 используется две торцевых фрезы, которые содержать по 6 симметрично расположенных твердосплавных пластин, итого 12 в комплекте поставки. Обработка поверхности – снятие фаски производится методом встречного фрезерования. Ориентировочный износ пластин наступает после 200 метров погонных в расчете на каждое ребро пластины.
Технологически, фаскорез ВМ-20 позволяет произвести операцию-снятие фаски всей ширины среза в 20 градусов, сразу за один раз. Предварительно обрабатывать поверхность после резки газом нет необходимости. Но исходя из опыта наших заказчиков операцию – снятие фаски на 20 градусов мы рекомендуем проходить два раза, сначала снять 10 градусов, а потом и остальное.
Кромкорез ВМ-20 хорошо зарекомендовал себя на производствах всего мира!
ДОСТОИНСТВА ФАСКОРЕЗА:
- маленькие габариты, эргономичность, легкость при работе;
- получение очень высокого качества обработанной поверхности;
- возможность торцевания и снятие фаски шириной до 20 мм;
- обработка торцов труб диаметром более 160 мм;
- очень легкая и быстрая регулировка требуемых углов и глубин фаски.

Агрегат для снятия фаски ВМ-20 успешно эксплуатируется на рынке уже более 10 лет. Фаскорез ВМ-20 пользуется огромной популярностью на заводах металлоконструкций, в судостроении и машиностроении.
 
 

Сварочный автомат ТС-16 (сварочный трактор) – установка для автоматической дуговой сварки с использованием электродной проволоки под слоем флюсом. Данный трактор подробнее... применяется при сварке изделий из стали с низким содержанием углерода и легирующих элементов с толщиной металла от 1мм. Сварочный трактор на базе ТС-16 позволяет  выполнять как процесс сварки с использованием электродной сварочной проволоки, так и наплавлять металл  наплавочной или сварочной проволокой сплошного или порошкового типа. Сварочные автоматы типа ТС-16 перемещаются по поверхности свариваемого изделия или по специальным направляющим.

Автомат сварочный  тракторного типа КА-008 предназначен для электродуговой сварки на постоянном токе плавящимся электродом  под слоем флюса стыковых швов вертикальным подробнее... электродом с разделкой и без разделки кромок. Сварка при этом осуществляется вне колеи автомата.
Главной особенностью этого автомата является то, что пульт вместе с кассетой и правильным механизмом можно быстро снять, если сварку необходимо производить в емкости или в помещении с узкими проходами, минимальный диаметр прохода 450 мм.  Это позволяет проводить сварку корпусов железнодорожных вагонов-цистерн изнутри. Для этого достаточно открутить маховичок на выноске пульта, отсоединить кабель, идущий от электродвигателя и  снять пульт вместе с кассетой, флюсобункером и правильным механизмом.
КА 008 при сварке перемещается по изделию или по уложенной на нем  направляющей вдоль шва посредством шасси с заданной скоростью сварки. Скорость сварки не зависит от напряжения на сварочной дуге и регулируется сменными шестернями. Шасси состоит из редуктора, из корпуса с червячными парами, винтовой передачи и сменных шестерен. Перемещение осуществляется двумя обрезиненными колесами. Другая пара обрезиненных колес служит опорой. Для настройки скорости сварки, заправки сварочной проволоки и при наладке производится отключение шасси.
В конструкции автомата КА 008 имеется указатель, по которому оператор может следить за направлением движения автомата по сварочному шву и по мере необходимости, направлять автомат посредством рукоятки на флюсобункере. 

Автомат сварочный тракторного типа предназначен для электродуговой сварки или наплавки под слоем флюса низкоуглеродистых и легированных сталей плавящимся электродом на подробнее... постоянном токе с независимыми от параметров дуги скоростями сварки и подачи электродной проволоки, плавным изменением сварочного напряжения. Обеспечивает сварку соединений встык с разделкой и без разделки кромок, угловых и нахлесточных швов.
Автомат в процессе работы передвигается по изделию или по уложенной на нем направляющей. Сварочная головка, состоящая из привода подачи проволоки, правильно-прижимного механизма и мундштука, регулируется по вертикали и горизонтали при помощи суппортов. Кроме того, сварочная головка, кассета, пульт управления, флюсобункер, установленные на стойке посредством кронштейнов, имеют возможность поворачиваться вокруг ее оси. Дополнительно автомат укомплектован флюсосборником с флюсоотсосом, копиром для сварки стыковых швов с разделкой кромок. В комплект автомата входят шкаф управления, источник питания, сварочные кабеля.

Автомат тракторного типа, предназначен для электродуговой сварки или наплавки под слоем флюса низкоуглеродистых и легированных сталей плавящимся электродом на постоянном подробнее... токе с независимыми от параметров дуги скоростями сарки и подачи электродной проволоки, плавным изменением сварочного напряжения. Обеспечивает сварку соединений встык с разделкой и без разделки кромок, угловых и нахлесточных швов.

Сварочная головка предназначена для дуговой автоматической сварки плавящимся электродом под слоем флюса поворотных стыков труб из углеродистой и низкоуглеродистой стали.
Головка имеет устройство, позволяющее отслеживать колебание трубы по диаметру.

Сварочный трактор АДФ-630 в комплекте с источником сварочного тока предназначен для автоматической сварки под флюсом изделий из малоуглеродистых и низколегированных сталей.
Трактор подробнее... АДФ-630 используется для сварки стыковых соединений (с разделкой и без разделки кромок), нахлёсточных и угловых соединений, расположенных внутри и вне колеи, прямым и наклонным электродом, а также для сварки угловых соединений «в лодочку». 
В процессе работы трактор передвигается по изделию или по уложенной на изделие/рядом с изделием линейке

Сварочный трактор АДФ-1000 предназначен для автоматической однослойной и многослойной сварки и наплавки электродной проволокой под флюсом на постоянном токе. 
АДФ-1000 представляет подробнее... собой самоходное устройство, в котором подача сварочной проволоки, перемещение, и защита дуги происходит автоматически по определенной программе. Трактор производит сварку соединений встык с разделкой и без разделки кромок, угловых швов наклонным электродом, швов в «тавр», а так же нахлесточных швов. Швы могут быть прямолинейными и кольцевыми. В процессе работы трактор передвигается по изделию или по уложенной на изделие направляющей линейке.